Sostituzione variatore
- Autore discussione ivan 147
- Data d'inizio
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Il variatore di per sè non costa una cifra, ma è un lavoro abbastanza complesso. Facendolo insieme alle cinghie risparmi qualche ora di lavoro....
Io prorpio oggi sono passato dal conce per il richiamo della chiusura del cofano e gli ho chiesto per il variatore perchè la mia ha 51000 km e ha il variatore rumoroso da circa 15000 km; all'inizio lo faceva saltuariamente ora è cronico. Il conce mi ha detto che lui su tutte le 147 è riuscito a risolverlo revisionando quello montato senza sostituirlo perchè il problema è una mollettina da 2 euro che si usura. Secondo lui il problema sono le 3 ore di lavoro necessarie alla revisione e che se il lavoro lo faccio fare quando sostituisco la cinghia di distribuzione è quasi gratuito. Questa sistemazione risolve il problema che però secondo lui può ripresentarsi in futuro se l'auto è usata prevalentemente in città in quanto è nelle accelerazioni che il variatore lavora di più e quindi la molletta è più soggetta ad usura. Non sò se credergli in quanto quella della revisione è la prima che sento. Messa così mi piacerebbe provare a farla sistemare, che ne dite? :shrug03)
Ciao
Ciao
teknomotion
Nuovo Alfista
A me al tagliando dei 60000km è stata fatta 1 revisione del variatore(nel documento/fattura compare 1 voce kit variatore)con cinghia distribuz+servizi+altre cose..cmq la spesa era sui 500€,di manodopera ce n'era.. :nod)
A me hanno detto esattamente la stessa cosa. :OK)147alex66":2v2g1d6p ha detto:il problema è una mollettina da 2 euro che si usura. Secondo lui il problema sono le 3 ore di lavoro necessarie alla revisione e che se il lavoro lo faccio fare quando sostituisco la cinghia di distribuzione è quasi gratuito.
La cosa della "revisione" è corretta.
Esiste un kit di riparazione alternativo all'intera sostituzione.
Questo kit costa sui 3 euro e comprende un O-ring in gomma e una molla.
La cosa complicata è che per fare la revisione, bisogna smontare molta roba e la manodopera costa. Ecco perchè consigliano di eseguire questa operazione in concomitanza della sostituzione delle cinghie.
Se è in garanzia, comunque non costa nulla.
Se invece la garanzia è scaduta, si potrebbe lo stesso tentare una revisione in garanzia, dato che il problema, in alfa è noto da tempi immemori...
Esiste un kit di riparazione alternativo all'intera sostituzione.
Questo kit costa sui 3 euro e comprende un O-ring in gomma e una molla.
La cosa complicata è che per fare la revisione, bisogna smontare molta roba e la manodopera costa. Ecco perchè consigliano di eseguire questa operazione in concomitanza della sostituzione delle cinghie.
Se è in garanzia, comunque non costa nulla.
Se invece la garanzia è scaduta, si potrebbe lo stesso tentare una revisione in garanzia, dato che il problema, in alfa è noto da tempi immemori...
So che l'Alfa ha già sostituito gratuitamente alcuni variatori anche dopo che era scaduta la garanzia della casa.
Provare....
:ka)
Provare....
:ka)
-Principe-":1bupxjb4 ha detto:So che l'Alfa ha già sostituito gratuitamente alcuni variatori anche dopo che era scaduta la garanzia della casa.
Provare....
:ka)
si è vero l'unico problema è che non tutte le officine lo fanno o sanno di questa possibilità .... :confusbig)
mha :ka) se si mettessero d'accordo anche loro ....
ciao :OK)