sostituire scarico pre-kat con kit bivio inox super sprint

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ferro87

Nuovo Alfista
7 Settembre 2007
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Salve a tutti,
ho una 147 1.6 ts 120.Avete presente il pezzo di scarico dove ci sono i pre-kat? io ho toccato sotto con la macchina e ho fatto un piccolo foro al "flessibile"..il pezzo dove vengono scaricate le vibrazioni..avevo intenzione di saldarlo o di sostituirlo con un pezzo dritto ma il meccanico mi ha detto ke non si può togliere quel pezzo perchè è rischioso,appunto per le vibrazione.Stavo pensando di sostituire quel pezzo con uno della supersprint..perchè il pezzo originale viene sui 1000 euro,mentre il supersprint sui 400 credo..una bella differenza..dato ke incremento suono e magari un pò di prestazioni eliminando i pre-kat..quello ke mi chiedo ora è se sia necessario una rimappa visto ke hanno la sede per le sonde lambda..se potete darmi qualche informazione in piu al riguardo ve ne sarei grato
 
a questo punto taglierei la testa al toro e spendere per spendere aggiungerei altri 180 euro e prenderei i colli completi supersprint, ma se vuoi risparmiare ripiega su csc.

la mappa è necessaria in entrambi i casi.
 
a mio avviso non ti conviene montare il bivio della supersprint,a quel punto meglio i colletori della CSC con sconto soci e rimappa centralina, altrimenti adatta dei collettori del vecchio TS euro2 e anche in questo caso rivedere la centralina :OK)
 
Meglio i colli Euro 2 o quelli sportivi CSC; la rimappa è maglio farla..ma di problemi di avarie non ce ne sono comunque perchè la sonda la devi reinserire in ogni caso :OK)
 
grazie a tutti delle risposte..ma devo risparmiare quindi penso monterò solo il bivio..l'idea del vecchio ts euro 2 non è affatto male ma mi ci vuole tempo per cercarla dal rottamaio e non posso aspettare...vi chiedo solo le ultime cose..appena metto il bivio devo per forza rimappare subito la centralina (sempre per via di risparmiare qualcosa,solo per il momento)visto ke avendo i posti per le sonde credo rilevi ke i pre-kat ke c'erano prima non ci sono più...altra domanda..io ho anke gia il terminale..non da problemi ad avere solo un pezzo diretto così e il resto originale..intendo i colli e il pezzo centrale....
 
La sonda che da problemi è quella dopo il kat principale se è rimosso quest'ultimo..le sonde dopo i due prekat ci sono, ma loro lettura serve solo per essere confrontata con quella della sonda dopo il kat.
La rimappa, se vorrai, devi farla solo per le prestazioni..
 
147jet":3vp8kups ha detto:
La sonda che da problemi è quella dopo il kat principale se è rimosso quest'ultimo..le sonde dopo i due prekat ci sono, ma loro lettura serve solo per essere confrontata con quella della sonda dopo il kat.
La rimappa, se vorrai, devi farla solo per le prestazioni..
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dunque senza rimappa non ci sono miglioramenti di prestazioni?
 
ok grazie mille..quindi neanke problemi se ho solo quel pezzo diretto e lascio centrale originale idem colli?
 
nitrous":30a0zeal ha detto:
147jet":30a0zeal ha detto:
La sonda che da problemi è quella dopo il kat principale se è rimosso quest'ultimo..le sonde dopo i due prekat ci sono, ma loro lettura serve solo per essere confrontata con quella della sonda dopo il kat.
La rimappa, se vorrai, devi farla solo per le prestazioni..
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dunque senza rimappa non ci sono miglioramenti di prestazioni?
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certo che ci sono i miglioramenti anche senza mappa....diciamo che la centralina serve e migliora notevolmente le prestazioni :elio) :elio)
 
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