Sopra i 5.000 giri le cambiate grattano....

[BonOVoxX81]

Se ce una cosa che mi piace da morire,e' tirare le marce (ma non la quarta e la quinta cenno' ciao patente :sarcastic) ) e quando effettuo delle cambiate veloci sopra i 5.000 giri,qualsiasi marcia gratta (prima-seconda o terza-quarta) un piccolo grattino non molto forte,ma comunque un grattino e il pedale della frizione e' ben schiacciato....la macchina ha 85.000 KM

Dite che mi devo preocupare o e' quasi normale?Quando cambio marcia in quelle condizioni devo anche effettuare un po' di pressione per innestarla perche' fa un po' resistenza

 

[il principe bismark]

secondo me non è normale!

Non sono esperto in meccanica tanto da dirti cosa potrebbe essere, ma secondo me non è normale!

Azzardo: forse è il sincronizzatore! ma forse (quasi sicuramente) ho detto una minchiata!

Aspettiamo i più esperti!

 

[mancio83]

azz qualcosa non va al cambio-frizione.

falla controllare al + presto...!!!

 

[teknomotion]

Sincronizzatori..

 

[147jet]

Sincronizzatori anche per me..

 

[cuoresportivo83]

sicuramente sono i sincronizzatori

 

[147fast]

Direi sincronizzatori al 90%... se fosse la frizione lo farebbe anche da fermo...

 

[il principe bismark]

wow, allora non avevo detta na cazzata...

Quanto so forteeeeeeee

 

[Sandro]

è il tipico primo segno di usura dei sincronizzatori

 

[BonOVoxX81]

Ragazzi,intanto un grazie per le risposte :nod)

Comunque rettifico,lo fa esattamente solo tra la seconda e la terza...quindi un sincronizzatore un po' usurato magari...

Un mio amico meccanico mi ha conisgliato di cambiare l'olio del cambio....tanto costa poco e fa solo che bene visto che non si sa quando e' stato fatto l'ultima volta (magari mai)

 

[147fast]

wow, allora non avevo detta na cazzata...

Quanto so forteeeeeeee

Magari stiamo dicendo tutti una cazzata :rotolo) :crepap)
No a parte gli scherzi dovrebbe essere quello! :OK)

 

[teknomotion]

Ragazzi,intanto un grazie per le risposte :nod)
Comunque rettifico,lo fa esattamente solo tra la seconda e la terza...quindi un sincronizzatore un po' usurato magari...
Un mio amico meccanico mi ha conisgliato di cambiare l'olio del cambio....tanto costa poco e fa solo che bene visto che non si sa quando e' stato fatto l'ultima volta (magari mai)

L'olio nuovo attenuerebbe 1 pò il problema,cmq prima o poi si ripresenterebbe..