si può controllare la cinghia distribuzione?

[husky]

Ciao a tutti, la mia nasona presa di seconda mano è arrivata a circa 70.000 km e non so se il precedente proprietario ha cambiato la cinghia di distribuzione.
Si possono controllare a occhio le condizioni della cinghia? Bisogna smontare molta roba?

(nasona benzina 1.6 105cv)

 

[Navaspa]

Devi smontare il carter laterale che copre la cinghia. È quello nero che vedi sul lato sinistro del motore. Devi assicurarti che non abbia crepe e sfilacciamenti sui lati.
Cambiarla o meno?
Io, nonostante il libretto di uso e manutenzione consigli il cambio a 120.000 km, per scrupolo la sostituisco ogni 60.000 km. Potrò apparire esagerato ma preferisco un cambio cinghia in più piuttosto che fare una «frittata di valvole»
Nel tuo caso, se avessi comprato la tua macchina, la prima cosa che avrei sostituito è proprio la cinghia di distribuzione.

 

[cica]

Da quello che ho letto qua e la per il forum,di rado la cinghia si stucca di per se. Il più delle volte è un componente annesso che rompendosi fa si che si rompa la cinghia stessa...

 

[husky]

Devi smontare il carter laterale che copre la cinghia. È quello nero che vedi sul lato sinistro del motore. Devi assicurarti che non abbia crepe e sfilacciamenti sui lati.
Cambiarla o meno?
Io, nonostante il libretto di uso e manutenzione consigli il cambio a 120.000 km, per scrupolo la sostituisco ogni 60.000 km. Potrò apparire esagerato ma preferisco un cambio cinghia in più piuttosto che fare una «frittata di valvole»
Nel tuo caso, se avessi comprato la tua macchina, la prima cosa che avrei sostituito è proprio la cinghia di distribuzione.

appena presa cambiai le pasticche, olio e filtri; non sapevo che la nostra amata è debole di cinghia..
cmq il mekka l'ha guardata e dice che è ora di cambiarla, e così sia

 

[Lacco79]

Devi smontare il carter laterale che copre la cinghia. È quello nero che vedi sul lato sinistro del motore. Devi assicurarti che non abbia crepe e sfilacciamenti sui lati.
Cambiarla o meno?
Io, nonostante il libretto di uso e manutenzione consigli il cambio a 120.000 km, per scrupolo la sostituisco ogni 60.000 km. Potrò apparire esagerato ma preferisco un cambio cinghia in più piuttosto che fare una «frittata di valvole»
Nel tuo caso, se avessi comprato la tua macchina, la prima cosa che avrei sostituito è proprio la cinghia di distribuzione.

appena presa cambiai le pasticche, olio e filtri; non sapevo che la nostra amata è debole di cinghia..
cmq il mekka l'ha guardata e dice che è ora di cambiarla, e così sia

Hai fatto bene a sostituirla, anche perchè ai twin spark l'Alfa Romeo ha anticipato il cambio cinghia a 60.000km. Quindi nel dubbio, avendo già 70.000km hai fatto più che bene, ora sei tranquillo. :OK)

 

[hell_bd]

sempre di cinghia si parla

io l'ho cambiata a 120.000 su una nasona 1.9 jtd 115cv!
Ora sono arrivato a 179.000 e ho notato che ogni tanto ( in particolar modo a motore freddo ) si sente qualche rumorino e qualche fischio...
tipici di cinghia che slitta !
A motore caldo i rumori scompaiono; è possibile controllare o far tendere il pretensionatore in modo semplice o devo far smontare mezza macchina ?

Dovendo tenere la nasona ancora x 20.000 km ho già valutato un cambio pastiglie e il tagliando standard dei 180.000 ma per quanto concerne la distribuzuione non vorrei cambiare cinghie e spendere un capitale ( in sostanza vorrei fare un tagliando "minimalista" ) che mi consigliate ??

 

[Lacco79]

io l'ho cambiata a 120.000 su una nasona 1.9 jtd 115cv!
Ora sono arrivato a 179.000 e ho notato che ogni tanto ( in particolar modo a motore freddo ) si sente qualche rumorino e qualche fischio...
tipici di cinghia che slitta !
A motore caldo i rumori scompaiono; è possibile controllare o far tendere il pretensionatore in modo semplice o devo far smontare mezza macchina ?

Dovendo tenere la nasona ancora x 20.000 km ho già valutato un cambio pastiglie e il tagliando standard dei 180.000 ma per quanto concerne la distribuzuione non vorrei cambiare cinghie e spendere un capitale ( in sostanza vorrei fare un tagliando "minimalista" ) che mi consigliate ??

Essendo dentata, non può essere la cinghia di distribuzione che fischia ma la cinghia servizi. Risolvi tutto con qualche €...basta un pò di gel per le cinghie e un 15-20 minuti di manodopera. :OK)

 

[husky]

cambiate le 2 cinghie e cuscinetti vari, spesi 250 neuro e mi sento + tranquillo :spin)

 

[silverxstone]

Ciao a tutti, la mia nasona presa di seconda mano è arrivata a circa 70.000 km e non so se il precedente proprietario ha cambiato la cinghia di distribuzione.
Si possono controllare a occhio le condizioni della cinghia? Bisogna smontare molta roba?

(nasona benzina 1.6 105cv)

stranamente proprio oggi ho ritrovato la fattura originale che indicava la sostituzione della cinghia distribuzione in garanzia i Km erano 39000
a 116.000 (dopo 77.000) si e rotta triste giorno :cry:
alla fine dei conti è un pezzo di gomma e dopo i 60.000 Km o 5 anni si inizia a rischiare perchè è prorio la gomma che si deteriora strutturalmente
quindi dopo i 60.000 o 5 anni NON cambiarla è da :bonk)

 

[husky]

Ciao a tutti, la mia nasona presa di seconda mano è arrivata a circa 70.000 km e non so se il precedente proprietario ha cambiato la cinghia di distribuzione.
Si possono controllare a occhio le condizioni della cinghia? Bisogna smontare molta roba?

(nasona benzina 1.6 105cv)

stranamente proprio oggi ho ritrovato la fattura originale che indicava la sostituzione della cinghia distribuzione in garanzia i Km erano 39000
a 116.000 (dopo 77.000) si e rotta triste giorno :cry:
alla fine dei conti è un pezzo di gomma e dopo i 60.000 Km o 5 anni si inizia a rischiare perchè è prorio la gomma che si deteriora strutturalmente
quindi dopo i 60.000 o 5 anni NON cambiarla è da :bonk)

non ero indeciso se cambiarla o meno; non sapevo se era stata già cambiata dal precedente proprietario. In quel caso sarebbe stato da stupidi ricambiarla dopo magari 15/20k km.