Fenomeno normalissimo che sulle jtd si verifica in fase di rilascio dopo una tiratona: ad andatura normale si formano lungo tutto lo scarico dei depositi di fuliggine (particolato, vapori d'olio, gasolio incombusto etc.).
Quando tiri il volume e la temperatura dei gas di scarico aumenta enormemente per cui questi depositi vengono arroventati e spazzati via. In rilascio la cosa si accentua perchè nei diesel nello scarico passa solo aria (l'iniezione di gasolio va in cut-off ma il cilindro continua nel suo lavoro di pompaggio aria per la mancanza della valvola a farfalla, in più la turbina è ancora su di giri e quindi pompa anche lei) la quale agevola la combustione dei depositi arroventati.