Scarico Gt: quale marca migliore?

[DanyGT]

Ragazzi son sempre più orientato sullo scarico.... qualcuno mi dice le varie differenze tra le marche più conosciute: Asso, Remus, Ragazzon, Csc ecc...?
Insomma chi è quello più rumoroso, quello più cupo, cosa conviene mettere.. finale o anche centrale.... Dite la vostra!! sto per decidere!!!...

.... e poi a quattro scarichi o a 2?...

ho bisogno delle vostre esperienze e consultazioni :hug)

Ciaoooooo!!! :X) :X) :X) :X) :X) :X)

 

[mcmoff]

a me piace il DX SX, per la marca non so che dire

 

[Samuelejts]

Io ti diko kosa ho sulla 156 JTS, centrale diretto nn silenziato e finale remus cupo e godurioso ma ci viaggi bene anke per lunghe tratte, nn per niente lo tollera mia mamma :elio)

 

[alexdrastico]

io consiglio Ragazzon! :elio)
Sound molto cupo e potente!
Ovviamente centrale ad una pancia + finale!
A te sta la scelta di modificare il paraurti e montare i 4 scarichi, oppure evitare rotture di scatole e altri soldi dal carrozziere e montare solo un bel doppiotondo da 80! :OK)

 

[Samuelejts]

Kat originale e centrale diretto il JTS gode nn è un TS è modifica che frutta davvero

 

[teknomotion]

Con CSC mi trovo benissimo,chi ha sentito sa..

 

[Zoddo]

Supersprint!! Ma costa un pochino + degli altri! :mecry)

 

[alexdrastico]

Kat originale e centrale diretto il JTS gode nn è un TS è modifica che frutta davvero

beh, con i collettori dritti è tutta un'altra cosa! Certo è che dopo ci vuole una rimappina! :elio)

 

[teknomotion]

Esatto.. quando vieni su da Teo..? :elio)

 

[147jet]

imho solo il centrale non basta, il sound aumenterebbe ma non troppo...dipende cosa vuoi, se vuoi ancora piu' sound mettici anche il centrale a 1 pancia, se prendi i componenti ragazzon ti danno l'omologazione anche per il centrale :nod)

 

[alexdrastico]

Esatto.. quando vieni su da Teo..? :elio)

dici a me?almeno aspetta che prendo i collettori! :elio) :sarcastic)

 

[alexdrastico]

imho solo il centrale non basta, il sound aumenterebbe ma non troppo...dipende cosa vuoi, se vuoi ancora piu' sound mettici anche il centrale a 1 pancia, se prendi i componenti ragazzon ti danno l'omologazione anche per il centrale :nod)

esatto jet, così sei anche tranquillo con la pula! :OK)

 

[Samuelejts]

Kat originale e centrale diretto il JTS gode nn è un TS è modifica che frutta davvero

beh, con i collettori dritti è tutta un'altra cosa! Certo è che dopo ci vuole una rimappina! :elio)

Centrale diretto i kat li ho originalissimi :elio)

 

[alexdrastico]

Kat originale e centrale diretto il JTS gode nn è un TS è modifica che frutta davvero

beh, con i collettori dritti è tutta un'altra cosa! Certo è che dopo ci vuole una rimappina! :elio)

Centrale diretto i kat li ho originalissimi :elio)

io sulla mia sono quasi convinto a cambiare i collettori e mettere gli inox dritti!
Poi per il kat si vedrà...magari ne metto uno piccolo sulla prima parte del centrale, subito dopo lo smorzante!!!
che ne dici samuele? si può fare?

 

[Samuelejts]

Io farei elaborare i tui collettori comprensivi di kat alla brain, purtroppo se leggi bene le problematike dei kat sul jts la soluzione adottatta dei 2 cat da 2l l'uno sui colli è stata la migliore altrimenti potevano mutare la soluzione di scariko dei JTS.
Scatalizzarsi nn ci penso, 2 bei brain da 200celle così sei in regola con le emissioni l'avaria motore nn rompe e la makkina sarà + cattiva ovvio poi ke a questo step serve una mappatura

 

[alexdrastico]

Io farei elaborare i tui collettori comprensivi di kat alla brain, purtroppo se leggi bene le problematike dei kat sul jts la soluzione adottatta dei 2 cat da 2l l'uno sui colli è stata la migliore altrimenti potevano mutare la soluzione di scariko dei JTS.
Scatalizzarsi nn ci penso, 2 bei brain da 200celle così sei in regola con le emissioni l'avaria motore nn rompe e la makkina sarà + cattiva ovvio poi ke a questo step serve una mappatura

sul sito supersprint i colli del JTS sono uguali al TS!
Quindi sarei indirizzato a mettere colli dritti e poi magari un cat piccolo centrale come detto!
Elaborare i miei colli non vale la pena, dato che spenderei cmq un botto di soldi e guadagnerei pochissimo in termini di sound e prestazioni!
Ma se io tolgo i 2 kat dai colli mettendo i dritti, cosa potrebbe accadere (a parte che non passo ai fumi)???

 

[Samuelejts]

Allora se li elimini devi fare altri lavori perkè avresti no skariko liberissimo ke magari ti dà in alto ma ti ammazza in basso.
I colli supersprint costano sui 600 euro ma se vuoi un consiglio basta che ti prendi i colli di un 2.0 TS euro 2 e hai il medesimo risultato. Elaborare i tuoi colli costa sui 350euro e rende nn ti preoccupare, io seguirò + avanti questa strada, unitamenti ad alberi a camme Colombo Bariani, lavorazione corpo farfallato e lavorazioni dei 4 collettori di aspirazione in rettifica. Poi centralina con adeguamento paramentri e rivisitazione del controllo dell'acceleratore elettronico per eliminare la fase di riflessione ke ha.

 

[alexdrastico]

Allora se li elimini devi fare altri lavori perkè avresti no skariko liberissimo ke magari ti dà in alto ma ti ammazza in basso.
I colli supersprint costano sui 600 euro ma se vuoi un consiglio basta che ti prendi i colli di un 2.0 TS euro 2 e hai il medesimo risultato. Elaborare i tuoi colli costa sui 350euro e rende nn ti preoccupare, io seguirò + avanti questa strada, unitamenti ad alberi a camme Colombo Bariani, lavorazione corpo farfallato e lavorazioni dei 4 collettori di aspirazione in rettifica. Poi centralina con adeguamento paramentri e rivisitazione del controllo dell'acceleratore elettronico per eliminare la fase di riflessione ke ha.

con 350€ o poco più riuscirei a prendere i colli dritti inox CSC!
Poi magari, se noto che l'auto è ferma in basso, prendo un kat metallico e lo metto dove ho deto prima! In questo modo avrei lo stesso schema del TS e credo che problemi non dovrei averne! GIusto samu?

 

[Samuelejts]

Il JTS nn ha presonde, ma 2 sonde per i due kat, se ne monti uno sotto come fai? Avrai problemi di avaria motore con conseguente recovery della centralina, pensaci bene

 

[DanyGT]

Io ti diko kosa ho sulla 156 JTS, centrale diretto nn silenziato e finale remus cupo e godurioso ma ci viaggi bene anke per lunghe tratte, nn per niente lo tollera mia mamma :elio)

......centrale diretto?... cioè?????? .... quindi Remus è più cupo del Ragazzon?..

IO cerco rumore da cinema enorme e stra cupo!!! meglio remus-ragazzon o csc????

Ho visto un finale remus a 380€ per la mia montato ma senza centrale... è tanto?... ah è un 2 uscite solo da un lato