Ciao ragazzi, finalmente ho deciso (Yugs, so che la scomunica arriverà a breve :asd) :asd) ) di rimappare.
Ho mandato una mail in quel di Biesse spiegando un po le mie voglie...
Mi hanno risposto stamane dicendomi che é possibile
Ora mi é venuto un altro dubbio... sto per acquistare i tubi Inox col comunitario di Angelo e vorrei sapere se é meglio montarli prima o dopo la rimappa... suppongo prima ma vorrei una conferma.
Al di la di questa domanda... che ne pensate delle mie voglie di rimappa? É una buona idea la mia o é un suicidio cavallo-motoristico ??
Ho mandato una mail in quel di Biesse spiegando un po le mie voglie...
Yaco":m4s0314r ha detto:La mia 147 é un 120 cv e vorrei salire fino a
150: molti utenti consigliano +30cv come limite per non sottomettere a
stress eccessivo le parti meccaniche.
Ora, se possibile, io vorrei una mappatura che dia piu potenza ad alti
giri e non ai bassi: vorrei una mappa da "autostrada tedesca" e non da
"quarto di miglio all'americana".
Mi hanno risposto stamane dicendomi che é possibile
Biesse Racing":m4s0314r ha detto:L'aumento della potenza che noi consigliamo e all'incirca quella da Lei
richiesta...
Normalmente potenziamo il motore 1.9mjet 120cv a circa 144/146cv, però
siamo in grado di personalizzare le ns. mappature in base alle richieste del
cliente, quindi nel suo caso prediligeremo l'aumento di potenza e l'allungo
agli alti regimi di giri e "limiteremo" l'aumento di coppia ai bassissimi
regimi.
Ora mi é venuto un altro dubbio... sto per acquistare i tubi Inox col comunitario di Angelo e vorrei sapere se é meglio montarli prima o dopo la rimappa... suppongo prima ma vorrei una conferma.
Al di la di questa domanda... che ne pensate delle mie voglie di rimappa? É una buona idea la mia o é un suicidio cavallo-motoristico ??