Oggi pomeriggio mi sono fatto un giro con la macchina di mikoc147,una 147 jtd 115cv,e ho notato una differenza abissale tra la mia e la sua frizione,la sua ha poca corsa,stacca molto bassa e piu bruscamente....la mia piu morbida,ma stacca in alto e molto meno brutale,anzi quasi nulla... :sic) :sic) :sic) ....appena nuova dovevo stare attento a come dosare la frizione,perche bastava mollarla un po piu forte che staccava bruscamente e sgommava anche di seconda....ora sembra totalmente morta..appena cambio marcia e rilascio la frizione e vado ad accellerare ci vuole un po che dia spinta...cioe' non e' piu brutale come al inizio...ho soltanto 29000 km....dite che la frizione e' andata gia???? :sic) :sic) :sic)
Sballati valori valvola egr(era Problema quando "stacca" la frizione)
- Autore discussione Saturno147
- Data d'inizio
Non mi sembrano i segni di una frizione andata.In sesta a 2000 giri a tavoletta slitta?Credo si possa regolare il punto di attacco della frizione.
E cmq non ti lasciare impressionare da quel fermone di micoc147!!! :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
E cmq non ti lasciare impressionare da quel fermone di micoc147!!! :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
devi vedere se slitta... in quel caso è andata.. per fare la prova da fermo metti la seconda e prova a tenere il motore allegro diciamo sui 2500 giri e libera la frizione la macchina deve sgommare o spegnersi se quando molli noti che non scatta ma i giri salgono slitta ed è da sostituire.... cmq se la macchina è in garanzia prova a farla sentire a qualche idiota di capofficina dell'alfa.
ma infatti le prove le faccio io... :rotolo)intaccator":doxv6l3f ha detto:
@tutti
sono sato in assistenza quando ancora era in garanzia,il capo offcina mi ha detto che era da ingrassare,ma intanto ora e' peggiorata e la garanzia e' finita....pomeriggio provo ad andare dal mio meccanico vediamo che dice... :mecry2)
sono stato in officina e ho 2 notizie...una buona e una cattiva... :sarcastic)
la buona e' che la frizione e' ok...
la cattiva e' che attaccando l auto al examiner i valori della valvola egr e del debimetro risulta sballati... :sic) :sic) ..quindi bisogna vedere se sono da cambiare..cambio nome alla discussione..
la buona e' che la frizione e' ok...
la cattiva e' che attaccando l auto al examiner i valori della valvola egr e del debimetro risulta sballati... :sic) :sic) ..quindi bisogna vedere se sono da cambiare..cambio nome alla discussione..
DavideSpeed
Nuovo Alfista
Saturno147":1zliaivg ha detto:
La erg ammazzala....il debimetro se è da cambiare sta sui 250 euro
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 48
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
DevilBoss86":339hwyac ha detto:
nn 'e detot che puo ammazzarla dato che ha il 150 avra il controllino... mentre se e' il debimetro risparmia qualcosa che va in bosh
abm77
Alfista Principiante
sampei":yofkgjwy ha detto:
non serbe!!!basta che entri in auto strada arrivi alla sesta marcia a bassi giri e premi il pedali a fondo corsa....e lo vedi subito!!!! la mia lo faceva e a km 30.000 ho dovuto rifare la frizione....non ho avuto parole....
lucaok02":r15zt6c2 ha detto:
Se è €4 il BC ti segnalerà avaria,le ultime €3 del 2004 stessa cosa dell'€4,a differenza delle altre che tappandole non dà nessuna avaria però se controlli con examiner risulterà sempre qualcosa di strano :OK)