Ruote con lasco, gommista mi dice che devo cambiare le biellette.. ???

[AL]

Ciao, ultimamente l'auto va dove vuole lei in rettilineo, segue gli avvallamenti e non va dritta. Di conseguenza devo sempre correggere la direzione col volante e non posso distrarmi neanche per cambiare cd.

L'ho portata dal gommista per fare la convergenza e mi ha detto che era inutile farla in quanto avevo 3 ruote su 4 con dei laschi. In pratica tenendo fermo lo sterzo la ruota oscilla di circa 1 cm.
Mi ha detto che sono da sostituire le biellette anteriori e una delle 4 che si vedono dietro (quest'ultima infatti se vado torcerla con le mani ruota un po).

La diagnosi può essere esatta? (l'auto ha solo 50mila km)
Mi ha preventivato 100euro di pezzi piu la manodopera (2ore).. Secondo voi è un prezzo giusto?

 

[andrea5887]

Come km può pure starci per carità però non sò i prezzi che ci sono in giro,di manodopera quanto si prende l'ora?Comunque diciamo non stai meno di 150€ :OK)

 

[AL]

Come km può pure starci per carità però non sò i prezzi che ci sono in giro,di manodopera quanto si prende l'ora?Comunque diciamo non stai meno di 150€ :OK)

30euro l'ora. Mi ha preventivato sui 160 per tutte e 3 le biellette (2 davanti + 1 dietro)..
Solo vorrei esser sicuro che il problema siano quelle...... :ka)

 

[quadamage76]

Come km può pure starci per carità però non sò i prezzi che ci sono in giro,di manodopera quanto si prende l'ora?Comunque diciamo non stai meno di 150€ :OK)

30euro l'ora. Mi ha preventivato sui 160 per tutte e 3 le biellette (2 davanti + 1 dietro)..
Solo vorrei esser sicuro che il problema siano quelle...... :ka)

prezzo sensato e il problema potrebbe essere proprio lì

 

[cat147]

Cosa intendi per oscilla di un cm?

 

[AL]

Cosa intendi per oscilla di un cm?

La convergenza si muove di circa 1cm!

Tenendo bloccato il volante le ruote sterzano a seconda degli avvallamenti a detta del gommista... Quindi occorre controsterzare continuamente per tenerla dritta su asfalti non perfettamente lisci. In autostrada non ci si accorge molto di sto difetto.

 

[quadamage76]

Cosa intendi per oscilla di un cm?

La convergenza si muove di circa 1cm!

Tenendo bloccato il volante le ruote sterzano a seconda degli avvallamenti a detta del gommista... Quindi occorre controsterzare continuamente per tenerla dritta su asfalti non perfettamente lisci. In autostrada non ci si accorge molto di sto difetto.

sì ma si muovono per colpa delle boccole dei braccetti o per colpa della scatola sterzo?

 

[cat147]

Cosa intendi per oscilla di un cm?

La convergenza si muove di circa 1cm!

Tenendo bloccato il volante le ruote sterzano a seconda degli avvallamenti a detta del gommista... Quindi occorre controsterzare continuamente per tenerla dritta su asfalti non perfettamente lisci. In autostrada non ci si accorge molto di sto difetto.

Allora le biellette delle barre antirollio non centrano nulla. All'aventrano c'è un problema o al cinematismo dello sterzo o agli ancoraggi dei bracci oscillanti. Al retrotreno può diprendere dai puntoni trasversali.

 

[quadamage76]

qui stiamo facendo un po' di confusione anche per colpa mia:

la convergenza all'anteriore cambia se:
-si agisce sulla tiranteria sterzo (quindi occorre verificare che la scatola sterzo o gli snodi dei tiranti non abbiano gioco)
-se le boccole in gomma dei braccetti sospensioni hanno gioco, non delle biellette barra antirollio perché quella non agisce sulla convergenza ma solo sui carichi trasmessi al gruppo molla-ammortizzatore (vedere link sotto).
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?t=68217

la convergenza al posteriore cambia se:
-si agisce sugli eccentrici di regolazione
-se le boccole dei braccetti hanno preso gioco

Ciao Matteo

 

[squalettoge]

Ciao, ultimamente l'auto va dove vuole lei in rettilineo, segue gli avvallamenti e non va dritta. Di conseguenza devo sempre correggere la direzione col volante e non posso distrarmi neanche per cambiare cd.

L'ho portata dal gommista per fare la convergenza e mi ha detto che era inutile farla in quanto avevo 3 ruote su 4 con dei laschi. In pratica tenendo fermo lo sterzo la ruota oscilla di circa 1 cm.
Mi ha detto che sono da sostituire le biellette anteriori e una delle 4 che si vedono dietro (quest'ultima infatti se vado torcerla con le mani ruota un po).

La diagnosi può essere esatta? (l'auto ha solo 50mila km)
Mi ha preventivato 100euro di pezzi piu la manodopera (2ore).. Secondo voi è un prezzo giusto?

piu che le biellette direi i trapezi e o i braccetti... lascia cosi e comq fatti fare la convergenza che tiene eccome (dacci un occhiata ogni 20k km)almeno che nn hai veramente ko i braccetti e /o i trapezi imho sostituire solo le biellette nn risolvi nulla....

 

[AndreTuning147]

io verificherei prima i serraggi dei bulloni della scatola sterzo e se stretti correttamente cambierei le biellette visto il kilometraggio ci può anche stare la sostituzione :OK)

 

[quadamage76]

io verificherei prima i serraggi dei bulloni della scatola sterzo e se stretti correttamente cambierei le biellette visto il kilometraggio ci può anche stare la sostituzione :OK)

sì ma le biellette cosa c'entrano con la convergenza?

 

[cat147]

io verificherei prima i serraggi dei bulloni della scatola sterzo e se stretti correttamente cambierei le biellette visto il kilometraggio ci può anche stare la sostituzione :OK)

sì ma le biellette cosa c'entrano con la convergenza?

Se correttamente per biellette si intendono quelle delle barre antirollio, non centrano nulla. Se invece per biellette si intendono atecnicamente i braccetti dello sterzo o i puntoni trsaversali dell'asse posteriore, allora centrano.

 

[quadamage76]

io verificherei prima i serraggi dei bulloni della scatola sterzo e se stretti correttamente cambierei le biellette visto il kilometraggio ci può anche stare la sostituzione :OK)

sì ma le biellette cosa c'entrano con la convergenza?

Se correttamente per biellette si intendono quelle delle barre antirollio, non centrano nulla. Se invece per biellette si intendono atecnicamente i braccetti dello sterzo o i puntoni trsaversali dell'asse posteriore, allora centrano.

ok!

 

[AL]

io verificherei prima i serraggi dei bulloni della scatola sterzo e se stretti correttamente cambierei le biellette visto il kilometraggio ci può anche stare la sostituzione :OK)

sì ma le biellette cosa c'entrano con la convergenza?

Se correttamente per biellette si intendono quelle delle barre antirollio, non centrano nulla. Se invece per biellette si intendono atecnicamente i braccetti dello sterzo o i puntoni trsaversali dell'asse posteriore, allora centrano.

Scusate ho fatto confusione.
Intendevo i braccetti dello sterzo naturalmente. Le biellette sono ok, la scatola dello sterzo non saprei. Controllerò questo.
Grazie dellle risposte ragazzi!