Rumoraccio schifoso avantreno

Z

ZeroShift

Nuovo Alfista
25 Dicembre 2007
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Torino
Andrò subito al punto...è stata colpa mia..
Perchè? Perchè all'ingresso di un fottutissimo parcheggio non ho visto una fottutissima banchina (era bassa e fortunatamente anche stretta) e ci sono passato sopra con l'anteriore e posteriore dx...

Ora..sia quando freno, sia quando passo sopra a qualsiasi irregolarità della strada sento dei rumori secchi (tipo TAC molto forti) provenire dalla zona ruota anteriore dx...
Il mio meccanico mi ha detto che ho rotto un "tirante", non so se sia questo il nome ufficiale o meno, ma sta il fatto che cambiarli entrambi (è ordinabile solo la coppia) mi costa 70€ tra pezzi e manodopera...
Si tratta del mio meccanico di fiducia e non mi ha mai paccato (per 80€ mi ha fatto il tagliando completo)...però per esser tranquilli...se qualcuno sa dirmi con sicurezza che caspio potrei aver rotto..mi fa una cortesia.
Grazie :wall)
 
ZeroShift":s9mjre2k ha detto:
Andrò subito al punto...è stata colpa mia..
Perchè? Perchè all'ingresso di un fottutissimo parcheggio non ho visto una fottutissima banchina (era bassa e fortunatamente anche stretta) e ci sono passato sopra con l'anteriore e posteriore dx...

Ora..sia quando freno, sia quando passo sopra a qualsiasi irregolarità della strada sento dei rumori secchi (tipo TAC molto forti) provenire dalla zona ruota anteriore dx...
Il mio meccanico mi ha detto che ho rotto un "tirante", non so se sia questo il nome ufficiale o meno, ma sta il fatto che cambiarli entrambi (è ordinabile solo la coppia) mi costa 70€ tra pezzi e manodopera...
Si tratta del mio meccanico di fiducia e non mi ha mai paccato (per 80€ mi ha fatto il tagliando completo)...però per esser tranquilli...se qualcuno sa dirmi con sicurezza che caspio potrei aver rotto..mi fa una cortesia.
Grazie :wall)
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Beh dirlo così è difficile, va sentita comunque con botte del genere puoi aver rotto braccetto inferiore e superiore, ammortizzatore, piegato cerchio, giunto omocinetico lato ruota, barra stabilizzatrice.....un pò difficile dirlo devi fidarti di lui :OK)
 
Mister non vorrei fossero i braccetti, il tac secco è un classico.

ti dirò il vero, qualche volta con la 147 mi capitava di fare qualche rotonda al limite dei limiti, un paio di volte ho sentito un tac metallico e secco come se si rompesse una barra di ferro, sinceramente pensavo di aver rotto qualche perno (ci capitò uno vicino casa mia ed il passaruota si poggiò sulla ruota), ma sostituiti i braccetti non ho più avuto tali inconvenienti.
 
DevilBoss86":3dno2qbp ha detto:
Mister non vorrei fossero i braccetti, il tac secco è un classico.

ti dirò il vero, qualche volta con la 147 mi capitava di fare qualche rotonda al limite dei limiti, un paio di volte ho sentito un tac metallico e secco come se si rompesse una barra di ferro, sinceramente pensavo di aver rotto qualche perno (ci capitò uno vicino casa mia ed il passaruota si poggiò sulla ruota), ma sostituiti i braccetti non ho più avuto tali inconvenienti.
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No i braccetti a detta sua sono sani l'ha messa sul ponte e l'ha guardata bene :scratch)
 
non vorrei essere scassaballe, ma sinceramente non so come si faccia stabilire se un braccetto sia buono o no al sol guardarlo, il problema sono le giunture, non è che un braccetto si spezza in 2 (o quasi) :asd)
 
So ho ben interpretato quali sono, vanno dalla scatola sterzo alle ruote. Di concorrenza dovrebbero costare una ventina di euro a cranio e sono di diversa lunghezza.
 
MAD147":2ckbxi6w ha detto:
So ho ben interpretato quali sono, vanno dalla scatola sterzo alle ruote. Di concorrenza dovrebbero costare una ventina di euro a cranio e sono di diversa lunghezza.
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secondo me parlava delle biellette della barra...
 
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