salve cari ,in un'auto con il filtro antiparticolato un eventuale rimappatura comporta problemi di riempimento precoce di quest'ultimo e conseguente protezione centralina.ancora nessun preparatore e'riuscito ad aggirare il problema? :grazie)
rimappa e FAP
- Autore discussione ilplay
- Data d'inizio
L'importante è non esagerare con gli incrementi del gasolio, giocare con un pò di pressione turbo in più e con i limitatori di coppia...poi il resto verrà di conseguenza :OK)
Che si evita, come successo a mio padre, continui fermi macchina per sbloccare il FAP.
Purtroppo non c'è alcuna scappatoia se non quella di scendere di potenza.
Tanto per dirne una.
La mia al banco ha dato 196cv
Poco dopo una 147 JTDm 150cv con FAP non è andata oltre 173cv sempre al banco e subito dopo la prova della mia.
Purtroppo non c'è alcuna scappatoia se non quella di scendere di potenza.
Tanto per dirne una.
La mia al banco ha dato 196cv
Poco dopo una 147 JTDm 150cv con FAP non è andata oltre 173cv sempre al banco e subito dopo la prova della mia.
Lo capisce in base alla caduta di pressione tra monte e valle (misurata appunto con un sensore di pressione): quando questa supera un certo valore, dà il via alla rigenerazione.lelesch81":pa2f1z3g ha detto:
