Ragazzi devo fare la revisione, quella che deve essere fatto ogni 2 anni se la macchina ha piu di tot anni, volevo chiedervi se avro problemi con assetto, cerchi con ET basso, scarico, xeno, duomi sup o inferiore... insomma, HELP :mecry)
Revisione dei 2 anni come da libretto...
- Autore discussione alexone85
- Data d'inizio
la revisione
la revisione si fa dopo 4 anni la prima volta e poi dopo 2 anni . certo , se ci sono modifiche che modificano le emissioni dei gas di scarico con valori elevati ti possono far problemi , per il resto non credo ,visto che alla revisione controllano, luci, freni, ammortizzatori, e fanno il bollino blu controllando i valori dei gas di scarico
la revisione si fa dopo 4 anni la prima volta e poi dopo 2 anni . certo , se ci sono modifiche che modificano le emissioni dei gas di scarico con valori elevati ti possono far problemi , per il resto non credo ,visto che alla revisione controllano, luci, freni, ammortizzatori, e fanno il bollino blu controllando i valori dei gas di scarico
Oramai in italia vige questa abitudine al momento della revisione:
se il mecca che te la fà è quello fidato con cui hai usualmente a che fare t avverte dicendo guarda che andrebbe cambiato questo e questo, ed alla fine per cose come xeno ed altro c passa sopra :asd)
Ho visto "numeri" da circo per ricavare valori accettabili di CO2 da baracche con ruote che chiamano auto, pur di accontentare il cliente che non fà 10k di km l'anno e non interessa il bollino blu
Il "pericolo" di non passare la revisione di solito si ha quando si va alla motorizzazione da soli o in centri che non conosci, perché appunto non conosci le persone che te la fanno e se gli gira male son cavoli...
P.S.
T consiglio di non lavare l'auto prima della revisione, molte macchine hanno problemi ad impianti luci per l'ossidazione dovuta a micro infiltrazione di H2O, di solito succede a macchine un pò vecchiotte (come è accaduto alla mia fanciulla qualche anno fa': Lancia Fulvia
), ma se prendi l'abitudine male non fà :asd)
P.P.S.
In teoria la revisione dovrebbe principalmente controllare la messa in sicurezza del veicolo e testare l'affidabilità dello stesso, solo in italia mi risulta ci sia questo costume di impuntarsi su valori superflui e non testare cose importanti (da noi si guarda + all'inquinamento che alla meccanica)
se il mecca che te la fà è quello fidato con cui hai usualmente a che fare t avverte dicendo guarda che andrebbe cambiato questo e questo, ed alla fine per cose come xeno ed altro c passa sopra :asd)
Ho visto "numeri" da circo per ricavare valori accettabili di CO2 da baracche con ruote che chiamano auto, pur di accontentare il cliente che non fà 10k di km l'anno e non interessa il bollino blu
Il "pericolo" di non passare la revisione di solito si ha quando si va alla motorizzazione da soli o in centri che non conosci, perché appunto non conosci le persone che te la fanno e se gli gira male son cavoli...
P.S.
T consiglio di non lavare l'auto prima della revisione, molte macchine hanno problemi ad impianti luci per l'ossidazione dovuta a micro infiltrazione di H2O, di solito succede a macchine un pò vecchiotte (come è accaduto alla mia fanciulla qualche anno fa': Lancia Fulvia
), ma se prendi l'abitudine male non fà :asd)P.P.S.
In teoria la revisione dovrebbe principalmente controllare la messa in sicurezza del veicolo e testare l'affidabilità dello stesso, solo in italia mi risulta ci sia questo costume di impuntarsi su valori superflui e non testare cose importanti (da noi si guarda + all'inquinamento che alla meccanica)
beh ok ragazzi, sono piu tranquillo,
probabilmente sara tutto ok spero dato ke il bollino l ha passato gia l anno scorso, pero un anno fa avevo il tubo ricircolo vapori attaccato e non avevano scarico e filtro a pannello, beh sperem...
probabilmente sara tutto ok spero dato ke il bollino l ha passato gia l anno scorso, pero un anno fa avevo il tubo ricircolo vapori attaccato e non avevano scarico e filtro a pannello, beh sperem...
come sempre un amicoilplay":2h71a0nl ha detto:se hai problemi la portiamo dove dico io,paghi la quota normale e passa di sicuro
:fluffle)
Però... :scratch) basta pagare sottobanco un tizio per far passare la revisione al proprio catorcio, col risultato (se va male) di uscire in strada, causare un incidente e finire in galera te e quello che ti ha timbrato il libretto. Bell'esempio di aggiramento del CdS. :KO)
Per quanto riguarda i componenti aftermarket installati, non correte rischi nel solo caso che questi siano omologati, diversamente non passate la revisione. E diffidate dai furbacchioni.
Per quanto riguarda i componenti aftermarket installati, non correte rischi nel solo caso che questi siano omologati, diversamente non passate la revisione. E diffidate dai furbacchioni.
Teoricamente si, praticamente no.
Se freni, luci, ammo e gomme sono ok, si limitano a "testarli al banco", allegano la lettura fumi di scarico e, se sei dentro le tolleranze, bollino blu e tanti saluti, ci si rivede fra due anni...
Se freni, luci, ammo e gomme sono ok, si limitano a "testarli al banco", allegano la lettura fumi di scarico e, se sei dentro le tolleranze, bollino blu e tanti saluti, ci si rivede fra due anni...
sai una cosa ... se hai assettato precchio la macchina e risulta molto bassa potresti avere problemi ad entrare su i rulli prova freni..... rischieresti di grattare sotto e rovinare il para anteriore...
piu ke il para rovino la duomi infLeo&Chiara":s9y0oe4s ha detto:
secondo voi l eliminazione del ricircolo vapori olio fa inquinare di piu? se si lo riattacco per il momento :jolly)
figurati alex è passata quella di tekno :sarcastic)
cmq non penso ti facciano problemi, a fine dicembre/primi di gennaio la devo fare pure io però per me è la prima (fa 4 anni)e teoricamente non dovrebbero trovarmi nulla di fuori posto, l'unica cosa gli xenon ma se sono regolati bene non è un problema me o hanno già detto.
cmq non penso ti facciano problemi, a fine dicembre/primi di gennaio la devo fare pure io però per me è la prima (fa 4 anni)e teoricamente non dovrebbero trovarmi nulla di fuori posto, l'unica cosa gli xenon ma se sono regolati bene non è un problema me o hanno già detto.
alexone85":1ugzzwwa ha detto:piu ke il para rovino la duomi infLeo&Chiara":1ugzzwwa ha detto:
secondo voi l eliminazione del ricircolo vapori olio fa inquinare di piu? se si lo riattacco per il momento :jolly)
:elio) si forse la barra ....
credo che se elimini il ricircolo dei vapori inquina di più