Quando si dice fare le fiamme dallo scarico (F1 engine)

[-Principe-]

Solo una parola...URCA!!!!! :?: :?: :?: :?: :?:

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[fragman]

Sembra la mia jtdm :asd) :asd)

 

[TwiNSparK88]

Ma quello con le braccia conserte era Superman? (più probabile che fosse sordo :asd) )

Non ci credo che i collettori di scarico si arroventino così anche al minimo :?:

 

[Marco22]

Madonnina mia.. :matto)

Una motosega gira piano a confronto :asd)

 

[-Principe-]

Ma quello con le braccia conserte era Superman? (più probabile che fosse sordo :asd) )

Non ci credo che i collettori di scarico si arroventino così anche al minimo :?:

Beh, comunque il minimo di una F1 son sempre 5000 giri :elio) :elio)

 

[TwiNSparK88]

Beh, comunque il minimo di una F1 son sempre 5000 giri :elio) :elio)

Vero, ma credo che il metallo dei collettori di una F1 dovrebbe sopportare stress termici molto maggiori di un motore "normale"... Perciò pensavo che al minimo non si arroventasse :shrug03)
Cmq che figata :asd) Chissà se pure sui mjet dopo una tirata lunga si arroventa a quel modo

 

[-Principe-]

Beh, comunque il minimo di una F1 son sempre 5000 giri :elio) :elio)

Vero, ma credo che il metallo dei collettori di una F1 dovrebbe sopportare stress termici molto maggiori di un motore "normale"... Perciò pensavo che al minimo non si arroventasse :shrug03)
Cmq che figata :asd) Chissà se pure sui mjet dopo una tirata lunga si arroventa a quel modo

I collettori sono dei "normali" inox, tanto non è che oltre alla temperatura vi sia ulteriore stress da sopportare.

Tra parentesi si mormora che chi fa quei collettori abbia accettato un ordine per produrne qualcuno per GTA....con la stessa tecnica dei F1....chissà chi sarà il fortunato (o fortunati) che li monterà...

 

[TwiNSparK88]

Eh, ma oltre ai collettori deve esserci pure il resto :elio)

 

[Marco22]

Beh, comunque il minimo di una F1 son sempre 5000 giri :elio) :elio)

Vero, ma credo che il metallo dei collettori di una F1 dovrebbe sopportare stress termici molto maggiori di un motore "normale"... Perciò pensavo che al minimo non si arroventasse :shrug03)
Cmq che figata :asd) Chissà se pure sui mjet dopo una tirata lunga si arroventa a quel modo

I collettori sono dei "normali" inox, tanto non è che oltre alla temperatura vi sia ulteriore stress da sopportare.

Tra parentesi si mormora che chi fa quei collettori abbia accettato un ordine per produrne qualcuno per GTA....con la stessa tecnica dei F1....chissà chi sarà il fortunato (o fortunati) che li monterà...

Useranno sicuramente inox 310...Quello per le alte temperature invece del "normale " 304.

 

[-Principe-]

Eh, ma oltre ai collettori deve esserci pure il resto :elio)

Ah beh ...diciamo che solo per i collettori "immagino" un costo di svariati K di Eurini.
Non oso pensare cosa stia accadendo al resto del motore......altrimenti che senso avrebbe?

 

[-Principe-]

Useranno sicuramente inox 310...Quello per le alte temperature invece del "normale " 304.

Beh immagino di si, daltronde intendevo dire che sono pur sempre dei collettori in inox e vederli arroventarsi è normale

 

[Marco22]

Certo,da li al punto di fusione ci passano altri 700C°, 800C° :OK)

 

[massmo_it_it]

spettacolo :?:

 

[.dumbass]

visto tempo fa...

è un motore da F1 lamborghini.. era l'ultimo che avevano dopo che hanno smesso di produrli.. e han deciso di divertirsi :sarcastic)

 

[lelesch81]

scusate la mia ignoranza, ma le fiamme dallo scarico non sono dovute anche dalla profilatura delle cammes del motore ??

 

[TwiNSparK88]

scusate la mia ignoranza, ma le fiamme dallo scarico non sono dovute anche dalla profilatura delle cammes del motore ??

Sicuramente una fasatura molto spinta delle camme può provocare le fiamme, ma anche lo scarico completamente libero (in pratica termina alla fine dei collettori :sarcastic) )

 

[Yaco 147 T.I.]

Grigliatina??? :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[mcmoff]

Grigliatina??? :rotolo) :rotolo) :rotolo)

Io porto le salamelle :asd)

 

[vexator]

le fiamme dallo scarico penso che siano i gas di scarico incandescenti...

 

[SS 65 is my home]

Anche il mio 636 fa delle fiammate simili...