La centralina è in grado di adattarsi alle escursioni termiche e variazioni di pressione, però ha un suo limite.
Scarico e filtro (sopratutto filtro) superano il limite.
Se la senti vuotata in basso significa che hai perso parecchio, è il fatto di sentirla più energica agli alti diciamo che è illusorio, sia per il rumore, sia perchè il fatto di avere un buco ai medi-bassi fa sembrare la coppia agli alti molto più corposa...una specie di effetto turbo.
Se ora dovessi mettere la macchina al banco rimarresti deluso
La cosa però più grave è il girare magro, poichè scaldi molto la testa, i cieli dei pistoni e le valvole.
I primi che risentono solitamente sono le guarnizioni della testa e il trattamento superficiale delle valvole che tende a screpolarsi.
Ovviamente dipende da quanto sei magro, ovvero dallo scarico e filtro usati.
