problemi con rimappa!azz...

[aler5]

ciao a tutti, dopo aver fatto la rimappa della mia 147 jtd 140 cv e portata a 170 cv al banco, in autostrada( ....germania) dopo averla tirata mi si è accesa la spia di avaria motore e la macchina ha cominciato a scendere di velocità fino a 140 km/h.....
il bello..anzi brutto è che nn me lo fa sempre alla stessa velocità...è capitato a 190, a 210, a 220....cioè varia di volta in volta e nn sempre me lo fa...
addirittura adesso a volte mi si accende la spia di avaria se vado a 160 senza però tolgiermi velocità...boh nn ci capisco più niente...
il preparatore mi ha detto di provare un po e di tornare li
e sicuramente lo farò, però vorrei sapere cosa può essere in modo da nn farmi dire minchiate da sto preparatore( pure serio e disponibile, officina autorizzata alfa e fiat e preparatore di super 1600 e altre...cioè un preparatore con la P maiuscola..)
illuminatemi!!!!!

 

[damicochris]

Non so quanto resterà aperta questa discussione

 

[pierluigi84]

complimenti al preparatore che ti manda ogni settimana in Germania a testare l'auto... :culo) :asd) :inocchio) :inocchio)

 

[nafta power]

e che cè da stupirsi???....chi è che al giorno d'oggi non va almeno una volta a settimana in germania a testare l'auto :sarcastic) :culo)

 

[massmo_it_it]

Bhè forse ci vuole il modulo antitaglio! Io sulla mia CUP ho una mappa spinta, molto, credo di stare oltre i 170 cv, e il mio preparatore mi fece anche un moduletto antitaglio! Deduco che sei ben oltre gli 1,5 bar costanti e quasi sicuramente un antitaglio ti ci vuole!

Spero di non aver detto ca22ate!!!!


CIAO

 

[aler5]

si si...in germania ogni settimana...d altra parte cosa dobbiamo fare?
l ho anche provata in pista...ma nn riesco a raggiungere quelle velocita....x cui gita in germania!
comunque hai informazioni più dettagliate su questo modulo antitaglio?grazie!
ma nn è che potrebbe essere il debimetro che nn riesce a dare il giusto valore x quei carichi?

 

[Torelli]

ciao a tutti, dopo aver fatto la rimappa della mia 147 jtd 140 cv e portata a 170 cv al banco, in autostrada( ....germania) dopo averla tirata mi si è accesa la spia di avaria motore e la macchina ha cominciato a scendere di velocità fino a 140 km/h.....
il bello..anzi brutto è che nn me lo fa sempre alla stessa velocità...è capitato a 190, a 210, a 220....cioè varia di volta in volta e nn sempre me lo fa...
addirittura adesso a volte mi si accende la spia di avaria se vado a 160 senza però tolgiermi velocità...boh nn ci capisco più niente...
il preparatore mi ha detto di provare un po e di tornare li
e sicuramente lo farò, però vorrei sapere cosa può essere in modo da nn farmi dire minchiate da sto preparatore( pure serio e disponibile, officina autorizzata alfa e fiat e preparatore di super 1600 e altre...cioè un preparatore con la P maiuscola..)
illuminatemi!!!!!

E' stato rislolto da molto tempo il problema dell'avaria pressione turbo sui Mjet...e senza modulo antitaglio.
Anche qui da me non ho mai fatto uso di moduli antitaglio.

 

[giangirm]

basta con la patetica scusa della germania ragazzi...
il regolamento lo conoscete, quindi evitate di racontare bravate simili