Buonasera ragazzi. Ho una Giulietta 1.6 jtdm 105cv diesel mappata da più di due anni con egr e fap rimossi. Da un paio di mesi quando sono in 5a o in 6a intorno ai 2000 giri, se affondo con decisione la pressione turbo non sale al massimo per qualche secondo, riempiendo la barra tranne le ultime due tacche (e ovviamente l'auto va di meno), poi dopo qualche secondo il turbo sale al massimo e tira una meraviglia come sempre.. da cosa potrebbe dipendere? La macchina raggiunge la solita velocità massima. I manicotti turbo sembrano ok, non sento soffi strani. Ho sostituito sensore map, debimetro ed elettrovalvola pierburg, ma nessun miglioramento. Ho testato la wastegate sul turbo con un vacuometro e funziona bene, la membrana tiene bene il vuoto, mentre l'astina che arriva sul turbo non ha gioco.Cosa ne pensate? In diagnosi con multiecuscan nessun errore, sto diventando matto