Buonasera a tutti.
Ho riscontrato un problema alla nasona e magari qualcuno di voi sa come aiutarmi.
Oggi ,mentre ero in autostrada ,mi sono accorto che premendo il pedale del gas a tavoletta per effettuare un sorpasso la pressione della turbina è diventata "ballerina". Nel senso che in piena accellerazione la pressione della turbina cala da 1.4 a 1.1 circa esattamente a 2500 giri/min poi risale a 1.4 bar per rifare lo stesso difetto a circa 2750 giri/min.(Oltre a calare la pressione cala anche la "spinta" ovviamente). Sopra e sotto questi due regimi motore la macchina va normalmente. Nelle marce basse il problema è innavvertibile a causa della rapidità con cui sale di giri il motore.
Secondo voi quale potrebbe essere il problema?
N.b. la nasona a 175.000 km circa .Nessuna modifica al motore.
Saluti MEK
Ho riscontrato un problema alla nasona e magari qualcuno di voi sa come aiutarmi.
Oggi ,mentre ero in autostrada ,mi sono accorto che premendo il pedale del gas a tavoletta per effettuare un sorpasso la pressione della turbina è diventata "ballerina". Nel senso che in piena accellerazione la pressione della turbina cala da 1.4 a 1.1 circa esattamente a 2500 giri/min poi risale a 1.4 bar per rifare lo stesso difetto a circa 2750 giri/min.(Oltre a calare la pressione cala anche la "spinta" ovviamente). Sopra e sotto questi due regimi motore la macchina va normalmente. Nelle marce basse il problema è innavvertibile a causa della rapidità con cui sale di giri il motore.
Secondo voi quale potrebbe essere il problema?
N.b. la nasona a 175.000 km circa .Nessuna modifica al motore.
Saluti MEK