Problema motorino regolazione fari.

[^Luca72GTA^]

Ciao a tutti.

Premetto che ho, ovviamente , già letto la relativa FAQ. Io ho il noto problema a uno dei motorini regolazione altezza fari ( il sinistro per la cronaca ) che praticamente, gira di continuo, e non regola proprio nulla.

Leggendo appunto la FAQ, mi sono reso conto che è un lavoro un pò ( tanto.. ) incasinato, specie senza smontare il faro e di sicuro non alla mia portata. Ora, considerando che 27 euro per un ricambio Bosch non originale o i circa 72 dell'originale, sono una ladrata e che il faro è regolato correttamente come altezza e non uso praticamente mai la regolazione elettrica ( l'avrò usata una volta in 3 anni ), c'è un modo per scollegare il motorino e non farlo "ronzare" inutilmente ?

Ovviamente se non da qualche avaria e se non si deve smontare o impazzire per arrivare a un connettore ecc..

Grazie in anticipo

 

[Alucard]

basta staccare l'alimentazione. io l'ho fatto nel mio faro sinistro quando avevo il motorino bruciato...

 

[^Luca72GTA^]

basta staccare l'alimentazione. io l'ho fatto nel mio faro sinistro quando avevo il motorino bruciato...

Ok, grazie. Ma , scusa la mia ignoranza, dove si trova il connettore...? Bisogna levare il coperchio del faro ? è esterno ?

Ho guardato tempo fa ma non ho ben capito e ho lasciato stare..

 

[Alucard]

basta staccare l'alimentazione. io l'ho fatto nel mio faro sinistro quando avevo il motorino bruciato...

Ok, grazie. Ma , scusa la mia ignoranza, dove si trova il connettore...? Bisogna levare il coperchio del faro ? è esterno ?

Ho guardato tempo fa ma non ho ben capito e ho lasciato stare..

devi togliere il coperchio posteriore del faro, una volta aperto guarda il motorino e vedrai che gli arrivano 3 cavi. Stacchi e richiudi. :OK)

 

[^Luca72GTA^]

basta staccare l'alimentazione. io l'ho fatto nel mio faro sinistro quando avevo il motorino bruciato...

Ok, grazie. Ma , scusa la mia ignoranza, dove si trova il connettore...? Bisogna levare il coperchio del faro ? è esterno ?

Ho guardato tempo fa ma non ho ben capito e ho lasciato stare..

devi togliere il coperchio posteriore del faro, una volta aperto guarda il motorino e vedrai che gli arrivano 3 cavi. Stacchi e richiudi. :OK)

Cioè li stacco tutti e 3 di "cattiveria" ? o c'è un connettore faston o simile... ?

Grazie ancora :OK)

 

[davemad]

c'è un piccolo connettore di colore nero a tre pin, basta staccarlo e il motorino si ferma nella posizione in cui è in quel momento.

 

[^Luca72GTA^]

c'è un piccolo connettore di colore nero a tre pin, basta staccarlo e il motorino si ferma nella posizione in cui è in quel momento.

Ottimo, grazie.

Stamattina eseguo :OK)

 

[Alucard]

c'è un piccolo connettore di colore nero a tre pin, basta staccarlo e il motorino si ferma nella posizione in cui è in quel momento.

Ottimo, grazie.

Stamattina eseguo :OK)

buon lavoro e buone feste

 

[^Luca72GTA^]

Fatto ! è stato più veloce del previsto.. il casino è stato rimontare quel maledetto coperchietto del faro in quei 5 mm di spazio che hanno lasciato :mad2) :mad2) :mad2) Mi si era pure sganciata una delle "graffette" , fortuna che non è caduta

Grazie a tutti e buone feste

 

[davemad]

buone feste anche a te!! :fluffle)

 

[MarcoOk]

Beh se posso dirti la mia, bosh non è da disdegnare perchè molto spesso si tratta di primi allestimenti ed ovviamente sono pari o migliori dell'originali e per 27€...fossi in te lo cambierei

 

[^Luca72GTA^]

Beh se posso dirti la mia, bosh non è da disdegnare perchè molto spesso si tratta di primi allestimenti ed ovviamente sono pari o migliori dell'originali e per 27€...fossi in te lo cambierei

Ci avevo pensato, e non è certo per i 27 euro ovviamente.. è che per lavorare bene bisogna smontare il faro e quindi il paraurti anteriore e non è proprio così semplice e veloce come si crede. Se fossi capace di farlo da solo lo farei, ma non sono in grado, dovrei prendere appuntamento da un elettrauto, lasciargliela mezza giornata, trovare il tempo di portarla oltre ad altri minimo 50 euro di manodopera..

Il tutto per avere funzionante una regolazione altezza fari, che come detto ho usato una volta in 3 anni...

Mah..per ora resta così

 

[MarcoOk]

Si puòfare anche senza smontare paraurti e faro con un bel pò di santa pazienza, una chiave a bussola coninserto a croce o con una chiave inglese da 7 o 8 non ricordo roteando l'inserto. Ci vuole molta pazienza perchè lo spazio è minimo, ma si riesce senza problemi poi decidi tu :OK)

 

[Alucard]

devi anche avere una buona manualità....e una buona conoscenza di bestemmie assortite :lol:

 

[^Luca72GTA^]

devi anche avere una buona manualità....e una buona conoscenza di bestemmie assortite :lol:

Per la seconda parte non ci sono problemi

E' la prima che mi preoccupa

 

[MarcoOk]

Si toglie la calotta del faro (il coperchio nero) e come ti ho detto va svitata una vite a croce come ti ho già indicato, tirare indietro abbassandolo il motorino(perchè ha sul pignoncino una sferetta in plastica che si toglie ruotando verso il basso il motorino) e lo sfili. Per il nuovo fai semplicemente il viceversa.

La difficoltà sarebbe nulla se è difficoltoso per mancanza di spazio svitare quella vite ma se fai come ti ho detto ti riesce sicuramente.

 

[^Luca72GTA^]

Si toglie la calotta del faro (il coperchio nero) e come ti ho detto va svitata una vite a croce come ti ho già indicato, tirare indietro abbassandolo il motorino(perchè ha sul pignoncino una sferetta in plastica che si toglie ruotando verso il basso il motorino) e lo sfili. Per il nuovo fai semplicemente il viceversa.

La difficoltà sarebbe nulla se è difficoltoso per mancanza di spazio svitare quella vite ma se fai come ti ho detto ti riesce sicuramente.

Ok, ti ringrazio. Avevo già visto la procedura nelle FAQ. Appena ho tempo e voglia proverò... Ma il codice del ricambio completo Bosch è quello indicato nella FAQ ? pare quasi che quello sia il codice del solo motorino elettrico e non di tutto il dispositivo.. ma forse ho capito male io..

 

[MarcoOk]

Si toglie la calotta del faro (il coperchio nero) e come ti ho detto va svitata una vite a croce come ti ho già indicato, tirare indietro abbassandolo il motorino(perchè ha sul pignoncino una sferetta in plastica che si toglie ruotando verso il basso il motorino) e lo sfili. Per il nuovo fai semplicemente il viceversa.

La difficoltà sarebbe nulla se è difficoltoso per mancanza di spazio svitare quella vite ma se fai come ti ho detto ti riesce sicuramente.

Ok, ti ringrazio. Avevo già visto la procedura nelle FAQ. Appena ho tempo e voglia proverò... Ma il codice del ricambio completo Bosch è quello indicato nella FAQ ? pare quasi che quello sia il codice del solo motorino elettrico e non di tutto il dispositivo.. ma forse ho capito male io..

Se il codice della faq sia corretto o meno non so, però basta che vai da un qualsiasi ricambista e nel catalogo troverà tutto. Come ricambi comunque esiste sia per bosh e valeo il faro completo, il motorino, le calotte e le molle per le calotte se non erro e sempre se ricordo bene valeo costa qualcosa meno di bosh.