Problema con valvola EGR

[Railman]

Vi racconto brevemente cosa mi è successo domenica:

Esco dall'autostrada dopo circa 50 Km (ero fare una gara podistica) e partendo dal primo stop la macchina ha una perdita di potenza mostruosa, tantissima fatica a riprendere fino a 2000 giri, poi leggermente meglio...a sensazione è come se mancasse il turbo. il problema è persistito tutto il giorno anceh dopo averla spenta e riaccesa anceh a distanza di ore.
Lunedì mattina mi presento all'Alfa alle 8 del mattino. Mi controllano con un liquido se ho dell'acqua del gasolio...niente.
attaccano la macchina all'examiner e quindi mi smontano la valvola EGR.
Morale:
la valvola rimaneva aperta da alcuni residui di combustione...visto con i miei occhi. Mi ha detto che ho avuto sfiga perchè non è un guasto frequente.... (anche se qui nel forum ho sentitio parecchie volte questo problema).

Macchina presa in consegna e restituita in poco più di mezzora.

Brava assistenza :OK)

 

[antoboy]

Ottimo! un plauso alla tua assistenza. Io prossimamente per ovviare questo tipo di problema la farò tappare!

 

[dallas140cv]

Originale la frase "non è un problema frequente".... visto che tutte le diesel dopo un certo chilometraggio!

 

[mezzostordito]

meglio eliminarla almeno nn da problemi..

 

[pedalepesante]

la mia e del 2003 gia tappata con lamierino in acciaio e va benissimo migliora anche la fuomosità...alcune dopo il 2003 possono far accendere la spia avaria motore... fortunatamente resta solo memorizzata sulla mia...ciao

 

[Torelli]

Stessa situazione capitata a me mezz'ora fa qui in officina con una Mjet 120cv euro4; valvola egr fuori uso ed auto che non ha forza neanche di camminare in discesa...
Sositutita la elettrovalvola ed ora tutto ok :OK)
P.S.: le euro4 non permettono l'eliminazione dell'egr perchè vanno in recovery :ka)

 

[kkkfrankie]

e allora come si può fare? Ci dev'essere il sistema di bypassarla.

 

[antoboy]

Stessa situazione capitata a me mezz'ora fa qui in officina con una Mjet 120cv euro4; valvola egr fuori uso ed auto che non ha forza neanche di camminare in discesa...
Sositutita la elettrovalvola ed ora tutto ok :OK)
P.S.: le euro4 non permettono l'eliminazione dell'egr perchè vanno in recovery :ka)

La mia fortunatamente è una delle utlime euro 3!

 

[thenoone]

Bene che ti hanno risolto il problema e in breve tempo.

:Ball) :Ball) :Ball)

Io ho una Euro3 e ho la valvola tappata.
Da quel che mi ricordo, non era possibile anche per le Euro4 tappare la valvola, applicando un piccolo foro al centro (l'aria che passa è cmq ridotta anche in caso di valvola EGR non chiusa)

Ma la fumosità con la EGR tappata non dovrebbe aumentare un po' ? :thk) :thk) (oltre al discorso quantità di aria/gasolio iniettato, è pur sempre un dispositivo anti inquinamento, quindi mi aspetterei che diminuisca il fumo nero emesso...)

Cmq da quando l'ho tappata non mi si verifica più quel leggero singhiozzo attorno ai 2000 giri.. la ritapperei altre 100 volte..

 

[angelo295]

raga stamattina l'ho fatta tappare anche io dal mio mecca e per ora nessun problema,la mia è euro4 di giugno 06 voi dite che sono stato fortunato o devo aspettarmi che anche io abbia il problema dell'avaria con conseguente recovery?? :cry:

 

[lucio JTDm]

raga stamattina l'ho fatta tappare anche io dal mio mecca e per ora nessun problema,la mia è euro4 di giugno 06 voi dite che sono stato fortunato o devo aspettarmi che anche io abbia il problema dell'avaria con conseguente recovery?? :cry:

Fai qualche km poi vedi...a volte la spia non si accende subito ma ci mette un pò prima di accorgersi dell' "anomalia"

 

[angelo295]

raga stamattina l'ho fatta tappare anche io dal mio mecca e per ora nessun problema,la mia è euro4 di giugno 06 voi dite che sono stato fortunato o devo aspettarmi che anche io abbia il problema dell'avaria con conseguente recovery?? :cry:

Fai qualche km poi vedi...a volte la spia non si accende subito ma ci mette un pò prima di accorgersi dell' "anomalia"

cosa intendi per qualche km?
ne ho fatti 5/6 dopo e non è cambiato niente :confusbig)

 

[sbenga]

Avevo sentito parlare di 40-50Km.

 

[lucio JTDm]

Si, 40-50 km :OK)

 

[angelo295]

ma c'è solo l'accensione della spia o appunto può andare l'auto in recovery? e in questo caso cosa succede di preciso? si può procedere la marcia?

 

[lucio JTDm]

In caso di recovery la macchina procede lentamente, giusto per arrivare in officina e sistemare il tutto :OK)

 

[angelo295]

allora purtroppo stamattina dopo circa 10km totali con la EGR tappata mi si è accesa la spia dell'avaria :mecry2) e sono subito tornato dal mio mecca per far ristabilire il suo funzionamento ma la cosa strana è che con la diagnosi abbiamo visto che il messaggio di errore si riferiva alla tensione della batteria :confusbig) ma che c'entra con la EGR??
cmq anche con la spia di avaria accesa la macchina andava benissimo ma il recovery in che casi interviene e dopo quanto tempo dall'accensione della spia?

 

[il matto]

Non va mai in recovery se tappi la EGR. Te lo dice uno che ci ha fatto almeno 8.000 km con la spia accesa.

 

[306 Maxi]

Infatti anche io sapevo che si accendeva sì la spia, ma non andava in recovery.

 

[FEBIO5]

Infatti anche io sapevo che si accendeva sì la spia, ma non andava in recovery.

nessuna recovery tranquillo!!!