E' da 2 settimane che monto un manometro del turbo della metrika in vettura,il preparatore l' ha anche controllato prima del ritiro dell' auto tutto ok,possibile che con accelleratore a tavoletta mi segni 1,6 bar? :shrug03) mi meraviglia la cosa...sapevo di una prex turbo di picco di 1,1,e ha detta di altri utenti del forum con stessa motorizzazione e con manometri di altre marche gli segna la stessa prex di picco,come puo' essere? :shrug03) premetto che x causa di un avaria ero stato in alfa un mese fa',era il sensore di sovralimentazione che ha dato un segnale errato e mi ha messo l' auto in recovery in autostrada,dallo stampato dell examiner, il meccanico dell' alfa mi disse che la mia auto spingeva piu' del dovuto..ma le cause dovevano essere analizzate meglio. :shrug03)
prex turbo su 147 originale...x ora asd
- Autore discussione LOVE147
- Data d'inizio
il 150cv lavora di picco ad 1,3 e non 1,1.
Comunque sia se la tua auto non è rimappata è probabile che il manometro non sia dei più affidabili....
Comunque sia se la tua auto non è rimappata è probabile che il manometro non sia dei più affidabili....
Officina Torelli":1vvendfj ha detto:
grazie x la risposta...e da quello che sento parlare nel virtual sei molto competente in preparazioni sul jtd :OK) ma come e' possibile che non solo a me segna 1.6 e con manometri di altre marche anche ad altri conoscenti?2 o 3.....un ultima cosa...sai spiegarmi come puo' essere sta cosa della prex turbo "anomala" che mi hanno fatto notare in alfa?tutto dopo una perizia con l' examiner
può essere la pierburg,può essere il sensore map....
e conta che il manometro che hai non è dei più precisi....è giusto bello esteticamente.
e conta che il manometro che hai non è dei più precisi....è giusto bello esteticamente.
io ho su un manometro di precisione della Allemano, e nella mia mi segna 1.5 Bar di picco, e 1.4 Bar costanti...
percio' penso sia normale...
anche un mio amico che ha il 140 CV, anche lui ha il turbo a 1.4 Costanti...
Non avremo mica tutti il sensore starato o no ??
percio' penso sia normale...
anche un mio amico che ha il 140 CV, anche lui ha il turbo a 1.4 Costanti...
Non avremo mica tutti il sensore starato o no ??