prestazioni

G

Gatsu

Nuovo Alfista
5 Aprile 2005
13
0
1
Torino
ragazzi, non riesco proprio a capire che problemi ha la mia macchina.
L'ho fatta provare alla quasi totalià di officine Alfa a Torino. Mi hanno cambiato debimetro, EGR, riaggiornato il software della mia 147 jtd 115 ma niente.
L'ho fatta provare anche a Longo di Venaria a Torino ma mi dice che la vettura è a posto.

Ora io dico: la vettura non risulta pronta e scattante, ha un elevato turbo-lag, per fare i sorpassi devo tirarla molto (e i consumi...), in salita fa molta fatica, raggiunge i 200 km/h (provata in pista) ma ci arriva che sembra che esploda...
Veramente, per superare le macchine dei miei amici (anche dei 1.2 8 vongole) devo strapazzare la mia.

Ho 33.000 km ed è tagliandata.
Avete consigli o conoscete officine in gamba AutoExpert in Piemonte che mi possano aiutare?
 
Hai fatto bene a specificare in pista.. ;) xò ti posso dire che in nessuna pista,tranne Nardò(che non è aperta al pubblico..) ci si riesce...quindi occhio al regolamento.. :OK) se hai problemi di prestazioni io ti consiglio 1 rimappa..
 
rimappa

ma lui non vuole rimappare.
Mi pare strano che nessuno abbia un buon consiglio da dare. Comunque sarò stati in Germania...
 
Re: rimappa

grifis":27t1xbma ha detto:
ma lui non vuole rimappare.
Mi pare strano che nessuno abbia un buon consiglio da dare. Comunque sarò stati in Germania...
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lui non ha detto che non vuole mappe, ha chiesto un konsiglio...

e io quoto teckno, visto che l'ha già fatta vedere da gente brava (vedi longo) e gli dicono che è tutto ok io andrei a trovare biesse a neivè...e secodno me ti risolve un po di problemi...

@grifis:non credo che sia andato a Nardò l'avrebbe specificato sapendo che è l'unica pista che ti pementte quelle velocità di punta con una nasona :OK)
 
grifis":1vu7yy6d ha detto:
poi cosa ne sai che lui non può andare a Nardò? Magari lavora in Fiat...
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Se era 1 collaudatore Fiat sarà dura che venga a chiedere 1 consiglio qui.. :asd) e poi ha specificato pista,quindi niente Germania.. ;) io dico che appena passa 1 moderatore o qualcuno dello staff penso che avrà qualcosina da dire...
 
E cmq i 200 km/h di tachimetro corrispondono alla vel. max di quel modello (media di decine di riviste che l'hanno provata.. ;) ),considerando lo scarto del tachimetro..e poi bisogna vedere le condizioni climatiche,se ha ruote da 17" ecc ecc... :OK)
 
vabbè, ragazzi siamo qui a fare polemiche inutili o a aiutare un alfista???? Daaaai...

Anche io ho una JTD 115CV e (in germania) :p l'ho tirata fino a 210.215 di contachilometri. ma questo non significa che la tua147 non vada come la mia (magari hai i cerchi da 17" che tolgono un po' di velocità di punta).
Il fatto significativo è che fai fatica a prendere le 1.2 iun accelerazione / ripresa. Questo mi lascia un po' perprlesso.

Secondo me è probabile che il debimetro stia iniziando cedere, ma non è ancora completamente alla frutta.

Se vuoi toglierti tutti i dubbi, portala a fare una rullata, ma non rimapparla prima di averla riportata alle prestazioni originali.

:OK)
 
se nessuno riesce a mettertela in ordine rimappala da uno serio e passa la paura!!i 200km/h di tachimetro mi sembrano pochini considerando che la mia stilo in germania ha toccato i 210km/h con i 17!!
 
Dunque, la mia ha i 15" con le 185/65/15.
A rigor di logica dovrebbe andare un pò di più in ripresa rispetto a chi monta i 17" e meno in velocità max (circonferenza di rotolamento...); spero che la spiegazione siua questa...

Per quanto riguarda il debimetro è nuovo, cambiato da un'officina autorizzata in garanzia (così come l'EGR).
L'officina dice che il flusso d'aria letto in condizioni di carico è circa 1140 mg/colpo e che la pressione del turbo è circa 1,3 di picco e circa 1,1 mi mantenimento, non so se le ha misurate in folle con un'accelerata o in strada...

Risulta tutto molto strano, anche perchè i valori sembrano nella media...
 
Gatsu":2fkr28ja ha detto:
Dunque, la mia ha i 15" con le 185/65/15.
A rigor di logica dovrebbe andare un pò di più in ripresa rispetto a chi monta i 17" e meno in velocità max (circonferenza di rotolamento...); spero che la spiegazione siua questa...

Per quanto riguarda il debimetro è nuovo, cambiato da un'officina autorizzata in garanzia (così come l'EGR).
L'officina dice che il flusso d'aria letto in condizioni di carico è circa 1140 mg/colpo e che la pressione del turbo è circa 1,3 di picco e circa 1,1 mi mantenimento, non so se le ha misurate in folle con un'accelerata o in strada...

Risulta tutto molto strano, anche perchè i valori sembrano nella media...
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Chi ha i 17" perde un po' in velocità massima a causa della maggior larghezza del battistrada (+ largo = + attrito) per quanto riguarda ripresa e accelerazione, le prestazioni sono pressochè identiche, in quanto il diametro della ruota è uguale in tutte e tre le misure: 15" 16" e 17".

Fossi in te la farei rullare per vedere quanti cavalli ha effettivamente e per essere sicuroche le tue non sono soltanto impressioni.
 
ma, un'impressione no perchè ho provato altre 147 come la mia e sono molto più scattanti e piacevoli... :aeh)
 
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