Pressione gomme 215 45zr17"
- Autore discussione ancipe
- Data d'inizio
Io li metto (su consiglio del meccanico/gommista/amici del forum):
2,7 davanti
2,5 dietro
La macchina rimane un pò dura... ma il consumo è perfetto :OK)
2,7 davanti
2,5 dietro
La macchina rimane un pò dura... ma il consumo è perfetto :OK)
Ragazzi...non mi bestemmiate dietro :hail) , forse dipenderà dal tipo di gomma, ma io con le dunlop sportmaxx se le tengo a 2,5 dondolo come se fossi in barca, sento la gomma che struscia nelle curve e la consumo ben oltre il battistrada anche con una guida normale.
Ho messo 3,1 davanti e 2,7 dietro...ora lavorano come le p-zero che tenevo a 2,7 davanti e 2,3 dietro.
Ho messo 3,1 davanti e 2,7 dietro...ora lavorano come le p-zero che tenevo a 2,7 davanti e 2,3 dietro.
Scusasse... Ma il mio caomputerino di bordo dice 2.2 - 2.4 sia per l'ant che per il post!.... :confusbig)
fedus":28x0x3ds ha detto:
Il quadro riporta le pressioni valide per le ruote da 15". Le altre le devi guardare sul libretto uso e manutenzione.
Io comunque le tengo a 2.4 davanti e 2.3 dietro, mentre le ho portate a 2.5 dietro solo andando in vacanza poiché eravamo carichi.
Mi sento di risponderti in quanto passo intere giornate a fare prove di pressioni sui miei 215/45 pzero.... :elio)
Ti dico che in generale bisogna trovare un compromesso fra precisione di guida e confort di marcia.
- La precisione migliore l'ho trovata a 3.2 anteriore - 2.7 posteriore
- Il maggior confort 2.6 / 2.7 anteriore - 2.5 posteriore
- Compromesso ideale (quello che uso): 3.0 / 3.1 anteriore - 2.7 posteriore.
Scendendo sotto i 2.9 all'enteriore ne viene moooolto meno la precisione in curva e in casi eccezionale in sottosterzo troppo esagerato.
Mantentendo una pressione sui 3.0 o superiori ho però il dubbio che qualcosa si distrugga!!
Considerando che ho anche un assetto rigidino...
Ti dico che in generale bisogna trovare un compromesso fra precisione di guida e confort di marcia.
- La precisione migliore l'ho trovata a 3.2 anteriore - 2.7 posteriore
- Il maggior confort 2.6 / 2.7 anteriore - 2.5 posteriore
- Compromesso ideale (quello che uso): 3.0 / 3.1 anteriore - 2.7 posteriore.
Scendendo sotto i 2.9 all'enteriore ne viene moooolto meno la precisione in curva e in casi eccezionale in sottosterzo troppo esagerato.
Mantentendo una pressione sui 3.0 o superiori ho però il dubbio che qualcosa si distrugga!!
Considerando che ho anche un assetto rigidino...A mio avviso sono pressioni assolutamente troppo alte (per la strada).minkiux":mfjwshtx ha detto:Mi sento di risponderti in quanto passo intere giornate a fare prove di pressioni sui miei 215/45 pzero.... :elio)
Ti dico che in generale bisogna trovare un compromesso fra precisione di guida e confort di marcia.
- La precisione migliore l'ho trovata a 3.2 anteriore - 2.7 posteriore
- Il maggior confort 2.6 / 2.7 anteriore - 2.5 posteriore
- Compromesso ideale (quello che uso): 3.0 / 3.1 anteriore - 2.7 posteriore.
Scendendo sotto i 2.9 all'enteriore ne viene moooolto meno la precisione in curva e in casi eccezionale in sottosterzo troppo esagerato.
Mantentendo una pressione sui 3.0 o superiori ho però il dubbio che qualcosa si distrugga!!
2.5 davanti e 2.4 dietro sono più che sufficienti :ciao)
teknomotion
Nuovo Alfista
Per x un utilizzo stradale 2,5 va + che bene come pressione..oltre si ha un appoggio del pneumatico solo al centro e minor tenuta di strada..
E' giusto che giustifichi il perchè delle pressioni così alte menzionate: ho un assetto che (come tutti gli assetti, purtoppo) tende a fare un camber negativo su entrambi gli assi. Se tenessi le ruote, diciamo, a 2.5, ne risulterebbe che la spalla interna (quella più caricata) si deformerebbe in maniera inaccettabile. Ecco il perchè.
Su un assetto normal e credo si, quelle pressioni più basse possono andare bene.
Su un assetto normal e credo si, quelle pressioni più basse possono andare bene.
Dipende forse più dall'auto che le monta piuttosto che solo dalla misura.
La cosa migliore sarebbe avere una tabella che dice a quanto tenere la singola gomma sulle varie auto.
La cosa migliore sarebbe avere una tabella che dice a quanto tenere la singola gomma sulle varie auto.