Pressione chiusura bulloni con chiave DIMAMOMETRICA

[Wall]

Nessuna sa a quanti NM vanno chiusi i dadi dei dischi e quelli delle ruote? :scratch) :sgrat)

:grazie)


:alfa)

 

[dallas140cv]

Quelli delle ruote vanno chiusi a 100 Nm (o 10 kgm) se in ferro e a 120 Nm se in lega. Per i dischi freno non so.

 

[PaoloXP]

Interessa anche a me!

In un altro post, avevo letto 120 Nm anche per i dischi freno. Attendiamo conferma...

 

[sbenga]

I dadi delle ruote...sono i dadi dei dischi :nod)

 

[PaoloXP]

I dadi delle ruote...sono i dadi dei dischi :nod)

https://forum.alfavirtualclub.it/view ... dischi+fai


cchibal) :wall) :wall) :wall) :wall)

 

[sbenga]

In quel link parla di due brugolette, ma io non le ricordo.
C'è quel pirulino per posizionare il cerchio, ma non è parte in trazione.
E dire che i dischi li avevo fatti tutti e 4 con le mie manine...

La 206 di un mio amico ricordo bene che aveva delle torx bastarde, però servivano solo per posizionare il disco.

 

[sbenga]

Infatti, si vede dalla foto:

Qui si vede bene... 5 dadi della ruota e il pirulino, nessuna brugola.

 

[Wall]

I dadi delle ruote...sono i dadi dei dischi :nod)

No, aspetta dai... io tiro giù la ruota per cambiare pastiglie e dischi e non è che appena smontato la ruota verrà via anche tuto il grupo frenante no..?? :sedia)

:alfa)

 

[PaoloXP]

I dadi delle ruote...sono i dadi dei dischi :nod)

No, aspetta dai... io tiro giù la ruota per cambiare pastiglie e dischi e non è che appena smontato la ruota verrà via anche tuto il grupo frenante no..?? :sedia)

:alfa)

A sto punto mi sa che non vengono giù solo "grazie" alla croppa! :asd)

 

[sbenga]

I dadi delle ruote...sono i dadi dei dischi :nod)

No, aspetta dai... io tiro giù la ruota per cambiare pastiglie e dischi e non è che appena smontato la ruota verrà via anche tuto il grupo frenante no..?? :sedia)

:alfa)

Si, il disco è vincolato solo dai dadi delle ruote...e 5 dadi di quel calibro sono più che sufficienti

Per cambiare il disco devi levare la pinza perchè altrimenti non ci passerebbe, però se togli la ruota tieni conto che il disco è tenuto solo dall'ossido formato sul mozzo.
Quindi, levi la pinza in toto dai 2 dadi grossi dietro (mi pare fossero 17) oppure la apri in 2 rimuovendo le due brugole 7 (forse erano queste le brugole che intendeva) e vai giù di martello finchè il disco non salta fuori.

 

[Xanto.net]

è come dice Sbenga

cmq "pressione chiusura" non si può sentire :asd) :asd) diciamo che è meglio "coppia di serraggio"

i dischi sono bloccati dal bulloncino da 10, (il pirulo o un dado a testa piatta, dipende dai cerchi che si hanno) che serve solo a tenerlo in posizione.. senno essendo appunto libero e magari girando anche di poco il disco, non si hanno più i buchi dei bulloni allineati tra disco e mozzo.

il serraggio vero è proprio sono i bulloni delle ruote (il disco è passante i serraggio avviene con il mozzo
:OK)