Ieri sera stavo leggendo il libro di Chirico sulla storia dell'Alfa, e sono capitato nella sezione dell'Arna, alle pag. 165-166. Ebbene, si scrive che è stato creato lo stabilimento a Pratola Serra per la coproduzione dell'Arna con Nissan. La scelta del sito è stata dettata dalle 2 opposte esigenze di non distare troppo da Pomigliano da cui arrivavano i gruppi meccanici (meno di 50 km) e contemporaneamente non andare ad accomunare Alfasud (e la seguente 33) con Arna, sviluppata su una esistente scocca Nissan (la vettura originaria era venduta in paesi confinanti e si chiamava Cherry). Sono rimasto un po' stupito dalla cosa.... non sapevo che uno degli stabilimenti chiave della produzione motoristica fosse nato come satellite di Pomigliano.
Pratola Serra e l'A.R.N.A.
- Autore discussione dallas140cv
- Data d'inizio
Questa non la sapevo!!!!
Che vergogna...eppure sono di Avellino, a 5km da Pratola Serra e 30 da Pomigliano
Ma l'ARNA non è un progetto del 1985?
Io sapevo che lo stabilimento di Pratola Serra, la FMA, è nato alla fine degli anni 90, ed infatti è uno stabilimento piuttosto moderno e tecnologicamente avanzato!!
Che vergogna...eppure sono di Avellino, a 5km da Pratola Serra e 30 da Pomigliano
Ma l'ARNA non è un progetto del 1985?
Io sapevo che lo stabilimento di Pratola Serra, la FMA, è nato alla fine degli anni 90, ed infatti è uno stabilimento piuttosto moderno e tecnologicamente avanzato!!
Probabilmente lo stabilimento è nato ad inizio anni 80, con il progetto Arna, poi è stato chiuso a fine commessa del modello, e probabilmente è stato ripreso come FMA negli anni 90.... ci vorrebbe qualche esperto di storia!
EDIT dal 159ownersclub:
EDIT dal 159ownersclub:
gt1971":13b11bf4 ha detto:
Si...è molto probabile!
Oggi ho chiesto a qualche Zio più anziano e mi ha confermato che lo stabilimento è stato convertito e reso modernissimo (l'attuale FMA) a fine anni 90, ma esiste dai primi anni 80 e nacque prorpio per il progetto ARNA
Oggi ho chiesto a qualche Zio più anziano e mi ha confermato che lo stabilimento è stato convertito e reso modernissimo (l'attuale FMA) a fine anni 90, ma esiste dai primi anni 80 e nacque prorpio per il progetto ARNA
sono stato in FMA proprio oggi, ho visto i seguenti motori
twin turbo fiat gm cadillac 1,9,
il 1,8 tbz
il 1,6 jtd
1,9 jtdm
1,9 jtdmrossa :asd)
2,0 jtd 165 cv
hanno tutti lo stesso monoblocco , che deriva dalla piattaforma motori B , ha piu' di 20 anni
c'era anche il 2,4 jtd l'unico con monoblocco diverso che morirà a breve
twin turbo fiat gm cadillac 1,9,
il 1,8 tbz
il 1,6 jtd
1,9 jtdm
1,9 jtdmrossa :asd)
2,0 jtd 165 cv
hanno tutti lo stesso monoblocco , che deriva dalla piattaforma motori B , ha piu' di 20 anni
c'era anche il 2,4 jtd l'unico con monoblocco diverso che morirà a breve
joshua72":xasi4sdd ha detto:
La famiglia dei modulari che costruiscono a Pratola Serra è nata nel 1995.... come fa ad avere più di 20 anni? Comunque questo sarebbe lievemente OT!
beh il 1.9 jtd, in tutte le sue varianti moderne, è un motore nato sul vecchio 1.9 TD usato per piu di 20 anni dalla fiat..., basta controllare la cilindrata (1910 cm3) che è la stessa dei motori delle vecchie Croma, Tipo, Tempra etc., che indica che il basamento è sempre lo stesso da anni e anni, mentre il 2.4 a 5 cilindri è nato negli anni 90, fu usato sulla Lancia K se non sbaglio...
Polska":1v3vrb65 ha detto:
Appunto.... il motore vecchio era 1929cc ed aveva diverse misure di alesaggio e corsa! Il 2400-2500 vecchio era anch'esso diverso per misure e cilindrata complessiva(EDIT 2445 prima e 2500 poi). Ricordo che il capostipite di questa famiglia a 4 cilindri è stato il TD100 della Bravo/Brava... quello che c'era prima era altra cosa! Ricordi che la Tempra TD avesse la pompa acqua integrata nel basamento? Io no....
dallas140cv":5imy43qp ha detto:
premessa
Un motorista mi ha fatto tutto lo spiegone .... mi ha detto che è lo stesso monoblocco da 20 anni , rivisto ( pochissimo ) dal 98 sul primo jtd x la 156 , se la storia è un'altra chiedo venia x il post inessato :shrug03)