A quanto ne so io, ma potrebbe arrivare migliore conferma da chi ha lavorato in Pirelli :asd) , ormai i pneumatici di marca si possono dividere tra quelli ad alte prestazioni (tipo Pzero) dove ciò che conta è il grip e le caratteristiche connesse alla sportività anche a discapito della durata, e quelli "turistici" che hanno già nella mescola percentuali di silice adeguate a fornire il famoso effetto "risparmio energia". Che comunque rimane limitato a qualche punto percentuale... non c'è da aspettarsi miracoli.