Volevo sapere se ci sono controindicazioni a girare senza il plasticone sotto la macchina quello che ogni volta c'e' da smontare se si vuole lavorare sotto..
Grazie.
Grazie.
Plasticone Coprimotore
- Autore discussione SMM
- Data d'inizio
si vero....lett male,scusate....
è un riparo...che serve a poco ma toglie parecchio rumore...
l'ho sostituito con uno in alluminio.... :nod)
è un riparo...che serve a poco ma toglie parecchio rumore...
l'ho sostituito con uno in alluminio.... :nod)
A levarlo non c'è alcuna particolare controindicazione ma ha una funzione aerodinamica: fa in modo che il flusso d'aria che passa sotto il muso si incontri con quello che esce dal vano motore (dopo aver attraversato il pacco radiatori e aver "sbattuto" sul motore) in un punto più arretrato e in maniera più lineare, con meno turbolenze.
1) xkè si muove meno con l'impatto dell'aria;rapidello":2lem3ocu ha detto:
2§) xkè nn si deforma con il caldo abbassandosi e toccando a ogni minimo avvallamento come succede al 90% delle 147 over 100.000 km
a me si è abbassato prorpio 2 o 3 giorni fa....Stikhertz":27xy04ca ha detto:1) xkè si muove meno con l'impatto dell'aria;rapidello":27xy04ca ha detto:
2§) xkè nn si deforma con il caldo abbassandosi e toccando a ogni minimo avvallamento come succede al 90% delle 147 over 100.000 km
e la macchina ha 35.000 km...adesso tocca sempre....
che devo fare :mecry)
Il mio sta su con tre viti ed una fascetta, che sabato sera mi ha mollato e sono tornato a casa strusciando ad ogni minimo dislivello.
Dite che è possibile mettere un bullone ed un contro dado con una grossa rondella, per tenerlo su?
A proposito, ieri sono riuscito a rimetterlo "a posto" con un altra fascetta, schiacciandomi sotto la macchina e tendando di slogarmi una spalla. Mettere la macchina sul crick per fare sto lavoro del bullone mi sembra troppo pericoloso... avete qualche trucco da suggerire per sollevare un pò la macchina senza usare il crick o scroccare il ponte a qualche meccanico/gommista?
Dite che è possibile mettere un bullone ed un contro dado con una grossa rondella, per tenerlo su?
A proposito, ieri sono riuscito a rimetterlo "a posto" con un altra fascetta, schiacciandomi sotto la macchina e tendando di slogarmi una spalla. Mettere la macchina sul crick per fare sto lavoro del bullone mi sembra troppo pericoloso... avete qualche trucco da suggerire per sollevare un pò la macchina senza usare il crick o scroccare il ponte a qualche meccanico/gommista?
tra l'altro siccome ho fatto l'incidente a 25.000 km il paramotore ha solo 10.000 km... :sarcastic)VEGETAMJET150":19t5qwa5 ha detto:a me si è abbassato prorpio 2 o 3 giorni fa....Stikhertz":19t5qwa5 ha detto:1) xkè si muove meno con l'impatto dell'aria;rapidello":19t5qwa5 ha detto:
2§) xkè nn si deforma con il caldo abbassandosi e toccando a ogni minimo avvallamento come succede al 90% delle 147 over 100.000 km
e la macchina ha 35.000 km...adesso tocca sempre....
che devo fare :mecry)
per ora vado di fascetta (grazie paolo per il suggerimento :OK) ) ma alla prima occasione lo sostituisco con quello in allunimio :love)
PaoloXP":25rvrzm3 ha detto:
Vai in una ferramenta e compra un crik idraulico e due supporti a torretta regolabili. Spenderai sì e no € 80 e poi potrai dilettarti a tuo piacimento tenendo l'auto a 40 cm da terra (ovviamente lavorando solo su un asse per volta).
io per infilarmi sotto la macchina ho un crick idraulico monobraccio (portata 3T altezza massima 49CM!) e per essere più sicuro ho un treppiede che utilizzo insieme al crick!