piccoli problemi di vibrazione

[spago147]

salve a tutti
in un attimo vi spiego il mio probblmea con le vibrazioni...
apparte i soliti scricchiolii mi son accorto che se porto la mia piccola 1.9 jtd da 1500 a 2000 giri da ferma senza la marcia inserita la macchina vibra alla grande... :mad2) ma se inserisco la marcia e allento un po la frizione non vibra piu.... :wall)

che puo essere secondo voi?
son passato dal meccanico e mi ha detto in un secondo che è un problama di ignettori,del volano o peggio ancora un sbilanciamento del motore ma dubita alla grande (non ha mai visto una macchina alla quale si è sbilanciato l'albero):wall)

per sistemare il primo si va dai 200 ai 400 euro per ignettore dipende solo se li prendo nuovi o revisionati...per l'altro invece mi ci vorrebero piu o meno 1000 euri...perche non vendono il volano a parte ma lo vendono assieme alla frizione....l'ultimo invece ancora peggio non sa quanto puo venir a costare...

ora vi ho spiegato un po il mio problema che dite che sia?se vi manca qualche indicazione ditemelo...

:ciao) :grazie) andrea

 

[Mr.Fearless]

Ragazzi....ho un problema (veramente ne ho un tir carico) con una Stilo 1.6 benzina....! Mi permetti di postare qui l'anomalia perchè credo che il motoria sia molto simile se non uguale a quello del 1.6 che monta la 147....e perchè....siete mitici!

n pratica da qualche mese ho una vibrazione strana (motore 1.6 benzina con 53.000Km)....mi spiego meglio:

1) La macchia vibra (in maniera ciclica) al minimo (ma senza perdita di giri o altro)...come dei microscossoni - molto a motore caldo e pochissimo a motore freddo

2) La macchina vibra (sempre in maniera ciclica....) a regime....cioè anche in quinta marcia e a velocità qualsiasi...120km/h o anche 140Km/h - molto a motore caldo e pochissimo a motore freddo

3) Ho notato inoltre che la vibrazione E' FISSA (e si sente parecchio) se pigio il pedale del gas (a folle) portando il motore a 1500/1600 giri.....! - molto a motore caldo e pochissimo a motore freddo

4) Sempre a folle....se pigio il pedale del gas...nel momento in cui i giri scendono...come arrivano a 1500/1600 giri (come al punto 3) c'è un singolo sobbalzo/microscossone (mentre al punto 3 se resto fisso sui 1500/1600 giri diventa una cosa persistente) - molto a motore caldo e pochissimo a motore freddo

5) Sempre ai famigerati 1500/1600 giri (sempre a folle) la macchina perde potenza incredibilmente....cioè è come se non pigiassi il pedale del gas..e a stento sale! Più si scalda e più va via..ma restano gli altri 4 punti! - SOLO a motore freddo

Preciso che 500 Km fa mi è stato pulito il corpo farfallato perchè la macchina mi segnalava avaria motore...!

Cosa può essere secondo voi?? :mecry) :mecry)