Ho montato una settimana fa i cerchi 17" super sport. Mi sono accorto che il gommista ha messo dei pesi di piombo all'interno dei cerchi. Immagino che li abbia messi per l'equilibratura del cerchio. Volevo chiedervi: erano proprio indispensabili quei pesi? Sono incollati al cerchio o sono attaccati in qualche altro modo? E se un domani vanno tirati via resta il segno?
Pesi di piombo sui cerchi
- Autore discussione blue79
- Data d'inizio
blue79":fg0p2so9 ha detto:
Servono per riportare il baricentro della ruota sull'asse (appunto, equilibratura), baricentro che si sposta a causa delle deformazioni del cerchio (causate dalle buche e altro).
Se il baricentro non è esattamente sull'asse, la ruota oscilla (esattamente come una lavatrice in centrifuga, in cui il baricentro non è mai sull'asse a causa dei panni da lavare). Mettendo i pesi, non oscilla più (fino alla prossima buca :mecry2) )
sono indespensabili, anche se spesso si perdono la gomma col naturale consumo irregolare ne inficia la funzione, una buca modifica l'equilibrio etcct, si parla cmq di pochi grammi se iniziano a essere etti di piombo la cosa è preoccupante eheh, in verità i migliori gommisti su certe auto orami montano della masse dietro le razze, ma ne serve in quantità maggiore per determinare l'analogo effetto ed è un'operazione più laboriosa.
Per toglire l'adesivo che foss rimasto... un bel diluente antisiliconico e passa la pura in 2 decimi di secondo....
@Robyv non ho capito con che sono stati sotituiti? Una volta si usavano delle goffe palline appese con staffina metallica sul bordo del cerchio, mostruosi a vedersi eheheh, ora usano panetti pretagliati per grammatura piatti abbastanza eleganti e alcuni evrniciati color "cerchio in lega" ma altre cose mai viste....anche perchè più pesante del piombo e quindi usabile in minor dosi ci sarebbe qualcosa, ma come dire piuttosto antieconomico ghhgh forse li hanno usati sulla S8 Silver di quel califfo arabo però!
Per toglire l'adesivo che foss rimasto... un bel diluente antisiliconico e passa la pura in 2 decimi di secondo....
@Robyv non ho capito con che sono stati sotituiti? Una volta si usavano delle goffe palline appese con staffina metallica sul bordo del cerchio, mostruosi a vedersi eheheh, ora usano panetti pretagliati per grammatura piatti abbastanza eleganti e alcuni evrniciati color "cerchio in lega" ma altre cose mai viste....anche perchè più pesante del piombo e quindi usabile in minor dosi ci sarebbe qualcosa, ma come dire piuttosto antieconomico ghhgh forse li hanno usati sulla S8 Silver di quel califfo arabo però!
blue79":n1x5iqpq ha detto:
Normale, anche io avevo qualche pesino sui cerchi nuovi.
Probabilmente le tolleranze di produzione non sono tali da garantire una perfetta simmetria del cerchio/pneumatico - del resto un cerchio pesa fra 8 e 12 kg (!!), e ruota molto velocemente, dunque anche piccole differenze si sentono.
Queued":3jg7t5id ha detto:
Hai ragione. Tra l'altro i super sport sono tra i cerchi più pesanti, quindi è plausibile che anche una piccola tolleranza di produzione generi una certa asimmetria nel moto rotatorio. Ti ringrazio. Ora sono tranquillo.
frena i pesi erano sul cerchi prima di montare le gomme?????????
cmq quelli di marca con ottime gomme di solito necessitano di pochi gr, le repliche con gomme nakang o similia si va ad etti
cmq quelli di marca con ottime gomme di solito necessitano di pochi gr, le repliche con gomme nakang o similia si va ad etti
Gheroppa":3hlxsx8b ha detto:frena i pesi erano sul cerchi prima di montare le gomme?????????
cmq quelli di marca con ottime gomme di solito necessitano di pochi gr, le repliche con gomme nakang o similia si va ad etti
No, i pesi sono stati messi durante il montaggio delle gomme sull'auto. Hanno messo 4 placchette metalliche in ogni cerchio. Non so giudicare se sono tante o sono poche, perchè non so quanto pesa ogni placchetta. A giudicare dalle dimensioni delle placchette (circa 2 cm x 2 cm) non dovrebbero pesare molto. Tu sai il peso di quelle placchette?
alk147":3aar6xqc ha detto:Quelli quadrati sono da 10 grammi, quelli più piccoli rettangolari da 5.
Ti ringrazio. Mi sa che i miei siano quelli da 10 grammi. Ne ho 4 sui cerchi davanti e 2 sui cerchi dietro. Spero che sia normale, che non siano eccessivi.
blue79":2jjqidww ha detto:
il problema è che potrebbero essere le gomme ad essere leggermente sbilanciate penso che i cerchi vengano testati e sistemati prima della verniciatura/trattamento finale es invece di aggiungere peso da un lato levano (limano) un po il cerchio dal lato opposto, ovviamente questo se e necessario, perche secondo me escono quasi perfetti dallo stampo