perche' trema????

[pagnozzz]

Ciao a tutti,sono nuovissimo e ho gia' bisogno del vostro aiuto!!! :help)
ho da poco preso una 147 1.9 jtd del 2003 e ho notato che in accelerazione vibra l'avantreno,si nota ad accelerazioni secche,es tangenziale in 5a in ripresa dai 100 in su,se alzo il pedale del gas e' quasi non avvertibile. Ho notato che nella zona del giunto ant. lato passeggero c'e' un po' di grasso sparso qua' e la',l'altro invece e' pulito. Facendo un po' di rumore,quasi lamenti,quando prendo dossi e buche e avendo 130000km ho deciso di cambiare la barra stabilizzatrice e i bracci oscillanti superiori e volevo cogliere l'occasione per risolvere quel vibrare.
Secondo voi e' il giunto anche se sterzando al max non fa rumori strani?
Per il grasso qua' e la' e' solo la cuffia?
La frizione dovrebbe essere nuova e gli ammortizzatori sono buoni,saranno i semiassi???
Per eliminare rumori e "lamenti" bastano gli interventi previsti o devo anche cambiare i bracci inferiori???
grazie mille in anticipo :hail)

 

[yugs]

verifica le cuffie dei semiassi se sono intere o no. I giunti se so da cambiare li senti rumorosi a ruote sterzate con la vettura in movimento.

da quanto han fatto la frizione? non è che è il volano bimassa?

 

[pagnozzz]

La frizione ha circa 15000 km,e' nuovissima. non penso sia lei...

 

[°maCHo°]

Ho notato che nella zona del giunto ant. lato passeggero c'e' un po' di grasso sparso qua' e la',l'altro invece e' pulito.

il tuo problema è quello il giunto del semialbero .. avrai come detto da yugs la cuffia di gomma sbragata .. e perdendo grasso dopo si usura e balla vibra ..

 

[pagnozzz]

grazie mille,la cuffia sembra sana,quella lato ruota,devo controllare anche l'altra.
Mi consigliate di cambiare solo il giunto o tutto il semiasse?
Per quanto riguarda i rumori su strade tortuose,barra e bracci sup. basteranno?
grazie mille :hail) :bravo)

 

[°maCHo°]

se vai in alfa ti cambiano tutto l'asse , meglio che prendi te i soli pezzi (o giunto o crociera o che sia ) e li fai montare da un generico .. o se hai manualità :OK)

Per quanto riguarda i rumori su strade tortuose,barra e bracci sup. basteranno?

qua non ho capito che rumore hai tipo così : gnek gnek t.superiore
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=86&t=109422
scarica il video che senti

la barra invece fà tok tok secchi

 

[bullone]

ciao...
se balla quando la spegni potrebbero essere i supporti motore ... mi e successo col bmw....

 

[ERC]

Giunto lato cambio di uno dei due semiassi, facilmente è quello corto lato guida... 120 euro cambi il semiasse e lo metti nuovo.. se no cambi solo il giunto omocinetico e la crociera...nelle 147 sopratutto sui diesel si scava il giunto.... ad un utente del forum gli hanno sparato 280 euro per un semiasse rigenerato... che ladrata... 120 euro su ebay ce un semiasse della manelli mi pare, nuovo.

 

[pagnozzz]

ciao...
se balla quando la spegni potrebbero essere i supporti motore ... mi e successo col bmw....

Non lo fa se spengo l'auto.

se vai in alfa ti cambiano tutto l'asse , meglio che prendi te i soli pezzi (o giunto o crociera o che sia ) e li fai montare da un generico .. o se hai manualità :OK)

Per quanto riguarda i rumori su strade tortuose,barra e bracci sup. basteranno?

qua non ho capito che rumore hai tipo così : gnek gnek t.superiore
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=86&t=109422
scarica il video che senti

la barra invece fà tok tok secchi

li sento entrambi,a bassissime velocita' sui dossi il lamento,soprattutto a freddo il lamento,quello del video...
dopo qualche buca non si lamenta piu' ma sento il tuc tuc.

Giunto lato cambio di uno dei due semiassi, facilmente è quello corto lato guida... 120 euro cambi il semiasse e lo metti nuovo.. se no cambi solo il giunto omocinetico e la crociera...nelle 147 sopratutto sui diesel si scava il giunto.... ad un utente del forum gli hanno sparato 280 euro per un semiasse rigenerato... che ladrata... 120 euro su ebay ce un semiasse della manelli mi pare, nuovo.

Ho controllato e le cuffie sembrano sane,c'e' parecchio grasso nella zona ruota dx(passeggero) e muovendo il semiasse avverto un po' di gioco. :OK)

 

[Stefano07]

hai cambiato solo i bracci superiori? magari possono essere quelli inferiori che hanno preso del gioco nei siden-blok (o come si chiamano) e muovendo il semiasse ti sembra che sia quello ad avere gioco....

 

[°maCHo°]

se hai grasso in giro è come dicevo io e ERC :OK) quindi meglio farlo controllare ... il semi
per i rumori il gnek gnek video ) sui dossi sono > braccetti superiori :nod)
per il tonk o è la barra i silent andati (più probabile ) o anche come diceva stefano i bracci inferiori che prendono gioco nella testina o anche nei silent .
usa il cerca che ne parlano .. c'è anche una faq :spin)

i supporti motore te li escludo .. se andati ti vibra tutta la macchina in qualsiasi cambio marcia , partenze è scalate , è un terremoto vivente .. te lo dico perchè sulla mia vecchia li ho tutti questi difetti
Logicamente con i km che hai l'usura di tutti sti componenti è normale .. non sono ha rischio rottura ma la stabilità si ,,,
devi mettere in preventivo un pò di dindi cmq .. ( meglio se prendi te i pezzi e li fai montare :OK)

 

[ERC]

Non centra il grasso... smonta il giunto lato cambio, puliscilo e passa il dito, gia a occhio vedrai che è scavato..

 

[°maCHo°]

se ha il grasso in giro la cuffia sarà andata, no ? .. quindi secca il giunto e prende gioco ... questo intendevo

 

[bullone]

ciao ....
se fosse il semiasse sterza tutto dalla parte che senti il rumore e parti in prima (non c'e' bisogno di fare sciumakerrr) alla partenza dovresti sentire tak tak tak...
a me lo faceva la 145... ad un certo punto prima di cambiarlo lo faceva pure sul dritto..

 

[pagnozzz]

Grazie a tutti.
Non fa nessun tak tak in partenza,o a ruote sterzate e il grasso in giro sembra venire dal giunto ruota anche se la cuffia sembra in buono stato.
Credo si sia allentata la fascetta della cuffia per avere il grasso in giro.
Comunque il gioco e' proprio sul gruppo semiasse.
Inizio con bracci sup ,barra,biellette barra; sono indeciso se prendere tutto il semiasse o solo il giunto ruota :grazie)

 

[ERC]

se ha il grasso in giro la cuffia sarà andata, no ? .. quindi secca il giunto e prende gioco ... questo intendevo

no non centra il grasso o meno... i giunti si scavano nel punto in cui lavorano di piu... se la cuffia perde grasso sporca solo in giro, prima che i cuscinetti rimangano senza grasso ce ne vogliono tanti di chilometri, qualche migliaia...


Mettiti in un piazzale e giri in tondo con tutto sterzato se non fa tac tac tac tac non centra niente il giunto lato ruota... se vibra mentre vai è il giunto lato cambio ... se invece fai le curve e senti tac tac è il giunto lato ruota.

 

[pagnozzz]

Vorrei cambiare il semiasse ma non so quale ordinare,se non sbaglio ci sono 2 versioni quello con crocera e quello senza...
Da queste foto riuscite a darmi una mano?
P.S. e' il semiasse DX

 

[ERC]

Dai il numero di telaio...un giunto senza crociera mi sembra improbabile ......

 

[pagnozzz]

Ho provato a dare il numero del telaio ma non sono riusciti a capire quale tipo monta la mia...
i 2 modelli sono questi in foto

 

[pagnozzz]

...nessun aiuto???? :help) :mecry2)