Ho cambiato da poco le gomme montando le p0 nero 215....non fischiano neanche a pagarle... ne in curve veloci ne in partenza scattante...come mai??? le mie vecchie p6000 fischiavano e come.... quale il motivo??
p0 nero ...non fischiano...
- Autore discussione vitelloalfa
- Data d'inizio
Ho avuto anch'io questo problema :asd) .Risolto così:curva a bassa velocità,via l'asr,metti la seconda e a 2000 giri giù tutto :asd) .L'anteriore dx o sx su cui non grava il peso della macchina fischia. :OK)
non tutte le gomme fischianovitelloalfa":2l7bhlhv ha detto:
ce ne sono alcune che fischiano quando sono ancora lontane dal limite, altre non fischiano quasi neanche quando il limite è già superato
e comunque, non è proprio una gran dimostrazione di intelligenza andare in giro per strada a far fischiare le gomme...
PS nota per tutti gli altri: niente spam o vaccate
quoto in pienoAlucard":2gdannsm ha detto:
Neanche le mie toyo fischiano....nè le c drive che avevo mentre i p 6000 (osceni!) e le termiche fischiano...questione di mescola.
sinceramente.... :ka) me ne sbatto!
be, io credo che sia meglio che un pneumatico fischi raggiunto un certo limite.....Diabolik":1nehscdx ha detto:
srebbe un buon avvertimento per l'automobilista medio che sta andando un po forte..
poi non capisco che senso ha cercare difar fischiare le gommepartendo da fermo,che sport è? :matto)
brunopiru":3kgf46ym ha detto:
Chiamasi boaria dalle parti mie,oppure tabbozzo,oppure tamarro,oppure truzzo...ce ne sono di termini :asd)
Diciamolo alla citroen...così oltre alla vibrazione quando vai fuori corsia farà anche un suono dolby per il fischio delle gomme :lol:brunopiru":9a17wjzb ha detto:
Si è vero difficilmente fischiamo, e lo fanno solo quando davvero si esagera. A me in 7/8 mesi avranno fischiato 2 volte.
la mia era solo una curisità, so bene che le le p0 sono meglio delle p 6000 le ho cambiate apposta e il prezzo parla non ci vuole essere Enzo Ferrari per capirlo...
per il resto non vado in giro a sgommare al semaforo... lo lascio fare ai cazzetti con la Panda....
in questo forum c'è gente che cerca spesso la polemica dove non c'è motivo di esistere .... e alcuni si sentono ingegneri e piloti tra i più quotati....per cortesia modestia!!!!
per il resto non vado in giro a sgommare al semaforo... lo lascio fare ai cazzetti con la Panda....
in questo forum c'è gente che cerca spesso la polemica dove non c'è motivo di esistere .... e alcuni si sentono ingegneri e piloti tra i più quotati....per cortesia modestia!!!!
sinceramente di piloti qui mi pare che ce ne siano pochi...e non se la tirino
ma come hai detto tu stesso, non ci vuole enzo ferrari per capire che le pzero hanno limiti molto molto più elevati delle p6000, e di conseguenza farle fischiare è un'impresa
ma come hai detto tu stesso, non ci vuole enzo ferrari per capire che le pzero hanno limiti molto molto più elevati delle p6000, e di conseguenza farle fischiare è un'impresa
Avere limiti più o meno elevati conta relativamente, le gomme che montavo prima, ContiSportContact 2 fischiavano più frequentemente di quanto non avvenga con le PZero Nero, ma non per questo avevano una tenuta peggiore.
Il disegno del battistrada, oltre alla mescola e alle deformazioni che una gomma subisce quando sollecitata in accelerazione, frenata o curva, è fondamentale nel far fischiare o meno la gomma.
Il disegno del battistrada, oltre alla mescola e alle deformazioni che una gomma subisce quando sollecitata in accelerazione, frenata o curva, è fondamentale nel far fischiare o meno la gomma.
alk147":3pqpy5d1 ha detto:
certo ma tu stai paragonando due gomme entrambe sportive. quindi contano anche altri fattori..
paragonando 2 gomme di "livelli" differenti conta molto di più il salto prestazionale imho. E' molto più facile che una gomma inferiore fischi rispetto ad una con performance superiori se messe sotto le stesse sollecitazioni (casi eccezionali a parte)
Per esperienza avuta anche su altre auto, non conta praticamente niente il livello della gomma presa in considerazione, ho avuto gomme che scivolavano anche senza fare manovre particolari, senza emettere alcun fischio, come altre che ben prima di raggiungere il limite si facevano sentire, e in questo caso sembrava si stesse guidando come matti, quando non si stava facendo nulla di che.