Olio freni

[147jet]

devo cambiare dischi e pastiglie freno mettendo dei roesch baffati+pastiglie sempre roesch...colgo l'occasione per sostituire l'olio freni..non ho ancora guardato il manuale ma credo che venga consigliato un modello specifico di olio, mi attengo al manuale? meglio un altro olio? credo di rimanere come caratteristiche sempre al dot4

 

[sbenga]

Dot 4 è perfetto, qualsiasi marca :nod)

 

[teknomotion]

Confermo DOT4 :OK)

 

[klausgt]

io mi stavo informando per il 5.1, è troppo quindi?

 

[teknomotion]

E' un pò estremo,se poi non vai in pista non serve a molto,e va sostituiti tutti gli anni..

 

[klausgt]

ahh ok, allora non butto i soldi e mi prendo solo i tubi freno in treccia metallica

 

[teknomotion]

ahh ok, allora non butto i soldi e mi prendo solo i tubi freno in treccia metallica

Ottima scelta... :nod)

 

[lelesch81]

io mi stavo informando per il 5.1, è troppo quindi?

lo dovresti cambiare ogni 5/6 mesi..

 

[klausgt]

no no , troppo sbattimento.... ho cambiato idea :OK)

 

[lope]

è più utile mantenere buono l'olio "normale" dot 4, cioè ricordo che va cambiato ogni due anni
altrimenti inutile anche mettere tubi in treccia e altre sofisticazioni

 

[birillom]

è più utile mantenere buono l'olio "normale" dot 4, cioè ricordo che va cambiato ogni due anni
altrimenti inutile anche mettere tubi in treccia e altre sofisticazioni

Quoto :OK) , aggiungo che i Dot 4 non sono tutti uguali si potrebbe indirizzare la ricerca su un DOT 4 superiore con un punto piu alto di ebollizione tipo il "Castrol SUPER DOT 4" o il "tutela TOP 4" o altri

 

[klausgt]

quanto olio ci vuole nell'impianto?

consigli per i tubi in treccia metallica? marche?

 

[Xp2200]

quanto olio ci vuole nell'impianto?

consigli per i tubi in treccia metallica? marche?

Poco piu di mezzo litro

Per i tubi areonautici la CTF li produce, il costo per la nostra mi sembra si attorno ai 100€

 

[AndreTuning147]

DOT 4 della tutela é buono, sconsiglierei il 5.1 troppo racing x un uso stradale, che andrebbe sostituito molto frequentemente.
Tubi aeronautici li produce anche TAR-OX sia singolarmente che con il kit pastiglie, dischi e tubazioni.

 

[147jet]

è più utile mantenere buono l'olio "normale" dot 4, cioè ricordo che va cambiato ogni due anni
altrimenti inutile anche mettere tubi in treccia e altre sofisticazioni

Quoto :OK) , aggiungo che i Dot 4 non sono tutti uguali si potrebbe indirizzare la ricerca su un DOT 4 superiore con un punto piu alto di ebollizione tipo il "Castrol SUPER DOT 4" o il "tutela TOP 4" o altri

Era quello che mi interessava :nod) ..sapere se nella "classificazione" DOT 4 si potessero trovare olii migliori di altri..grazie

 

[147jet]

è più utile mantenere buono l'olio "normale" dot 4, cioè ricordo che va cambiato ogni due anni
altrimenti inutile anche mettere tubi in treccia e altre sofisticazioni

grazie dei consigli, lo immaginavo..una curiosità...sai se il cambio olio freni lo fanno di default?

I tubi in treccia sono un "upgrade" importante?

 

[klausgt]

Mah, li monta un mio amico e la differenza rispetto a prima si sente,
poi per quel che costano...

Purtroppo sono ignorante sulle qualità dei vari oli :ka)

 

[squalettoge]

gia che ci sei anche io t consiglio i tubetti che farano poco ma fanno pure quelli

io ho quelli ctf

come olio io son andato di dot 4 :OK)

 

[teknomotion]

Idem,anche io ho i tubi CTF.. :nod)

 

[klausgt]

c'è modo di comprarli on-line?
io nel frattempo avevo kiesto info alla Tecno2....