Modifica assetto 147

[luigi147]

Devo cambiare gli ammortizatri alla mia Alfa 147 jtd anno 2001.
Vorrei approffittare per abbassarla (2-3 cm). Mi hanno suggerito di montare le molle eibach. Vorrei sapere:
- Se ci sono più tipi di molle e in tal xcaso quali consiglaite di scegliere.
- Come funziona con gli ammortizzatori? Ho letto in questo forum che quelli originali non si possono mettere. Pensavo ai ritarati (che costanoa nche meno!). Qualche notizia suggerimento? O magari qualche link a questo forum? O qualcuno che lo abbia già fatto?

Grazie,Luigi147

 

[max14716]

quelle molle

Quelle molle vanno benissimo, ma vanno accoppiate ad ammortizzatori più performanti quali koni ,bilstein etc poichè se le molle sportive ti abbassano di 2-3 cm l'assetto, servono anche ammortizzatori in grado di stare dietro al lavoro di molle con corsa minore e prestazioni molto superiori di quelle originali

 

[147jet]

molle eibach prokit + ammo ritarati :nod)

pero' dovresti dirci di dove sei per dirti dove andare a ritararli :nod)

a milano c'e' cappelli che li puo' anche spedire

 

[luigi147]

Ok, per le eibach non ci sono dubbi allora.. Le trovo online su eBay a 198 euro + spese. (ma c'e' solo un tipo o più tipi?)

Per gli ammortizzatori mi sembra di aver capito che li posso mettere o nuovi (koni ...) o ritarati..
Ritarati immagno siano quelli revisionati ed induriti, giusto?
Domanda: dove li trovo? Io sono in Friuli. Ma se posso farmeli spedire da qualcuno affidabile, ben venga; anzi se mi sapete dare un indirizzo e mail,num di telefono o recapito di qualche rivenditore...

Mi chiedevo un paio di dettagli che solo chi ha già fatto l' "operazione" può dirmi:
1) Abbassandola non ci sono problemi con la coppa dell'olio? Cioè, non diventa troppo bassa e corro il rischio di fare danni? Mi avete detto 2 o 3 cm.. posso scegliere o dipende da qualche cosa?
2) Con un assetto più duro, al di là di tutti i vantaggi di tenuta e stabilità, il confort ne risente tanto? Non è che poi si scassa il crusscotto e cominciano a venire fuori rumori,vibrazioni dal cruscotto?

Insomma... se dal punto di vista estetico non ci sono dubbi, tenendo conto di tutto mi consogliate di abbassarla?


147 nera met, riflessi melanzana,nasona, cerchi a 5 fori da 17, 99mila km

 

[ADAN]

Ok, per le eibach non ci sono dubbi allora.. Le trovo online su eBay a 198 euro + spese. (ma c'e' solo un tipo o più tipi?)

Per gli ammortizzatori mi sembra di aver capito che li posso mettere o nuovi (koni ...) o ritarati..
Ritarati immagno siano quelli revisionati ed induriti, giusto?
Domanda: dove li trovo? Io sono in Friuli. Ma se posso farmeli spedire da qualcuno affidabile, ben venga; anzi se mi sapete dare un indirizzo e mail,num di telefono o recapito di qualche rivenditore...

Mi chiedevo un paio di dettagli che solo chi ha già fatto l' "operazione" può dirmi:
1) Abbassandola non ci sono problemi con la coppa dell'olio? Cioè, non diventa troppo bassa e corro il rischio di fare danni? Mi avete detto 2 o 3 cm.. posso scegliere o dipende da qualche cosa?
2) Con un assetto più duro, al di là di tutti i vantaggi di tenuta e stabilità, il confort ne risente tanto? Non è che poi si scassa il crusscotto e cominciano a venire fuori rumori,vibrazioni dal cruscotto?

Insomma... se dal punto di vista estetico non ci sono dubbi, tenendo conto di tutto mi consogliate di abbassarla?


147 nera met, riflessi melanzana,nasona, cerchi a 5 fori da 17, 99mila km

Ciao .
Anch'io ti consiglio le Eibach, le ho avute e sono state ottime.
x ammortizzatori ti consiglio di rivolgerti ad uno specialista, se sbagli rovini la macchina e poi x sistemarla spendi il doppio.
x le conseguenze nell'abbassarla ti dico, non sarà più la stessa, gran estetica e tenuta ma ci sono anche i contro, perdi i confort aumenti vibrazioni, guai prendere una buca o un dosso in velocità.
In sostanza, fallo ma se non sei uno che viaggia tanto. :OK)

 

[frib]

le eibach sono il modello pro-kit, che cmq abbassano più di 3 cm (a me quasi 5....), in alternativa h&r (come marche più conosciute). non si rischia per la coppa dell'olio,ma ti potrà capitare di strisciare la parte inferiore del paraurti o il pannello paramotore (rampe,cancelli ecc. ecc.). in generale si penalizza il confort in favore di una maggior reattività e di rollio e beccheggio ridotti.
per gli ammo, koni è regolabile, ma in generale abbastanza duro; bilstein sembrano praticamente perfetti; ritarati in base a chi li fa (io non ci impazzisco cmq)...
alternativamente per spendere poco ci sono kit ammo più molle "weitec" (sottomarca di kw) a meno di 500€, ma non abbiamo esperienze in merito...

 

[teknomotion]

Ritarati + Eibach pro-kit..
Per gli ammo www.cappelliammortizzatori.it la taratura volendo,puoi sceglierla..
C'è chi lavora bene e chi no..