mi sembra vuota a 2500 giri

[thranduil]

è un 1600 105 hp, un anno e 8000 km di vita.

terminale CSC ovale, filtro a pannello K&N, no rimappa, no centrale, no cono.

mi muore in accelerazione, in terza, tra i 2500 ed i 3000 giri. :mecry2)

il filtro è stato montato intorno ai 5000 km, possibile che sia già così sporco? :confusbig)

 

[Xp2200]

Ma era vuota anche prima o solo adesso? comunque per il filtro basta che lo smonti e lo guardi.

 

[alexdrastico]

è un 1600 105 hp, un anno e 8000 km di vita.

terminale CSC ovale, filtro a pannello K&N, no rimappa, no centrale, no cono.

mi muore in accelerazione, in terza, tra i 2500 ed i 3000 giri. :mecry2)

il filtro è stato montato intorno ai 5000 km, possibile che sia già così sporco? :confusbig)

prova a smontare e pulire per benino il filtro!!!

 

[DevilBoss86]

nn credo che in 3000km si sia sporcato...

 

[DevilBoss86]

ma nn è che hai messo benza sporca?

 

[sbenga]

Prova a rimettere il filtro originale...

 

[DevilBoss86]

secondo me nn dipende dal filtro...

 

[sbenga]

Può dipendere: se è troppo permeabile svuota ai bassi.

 

[Xp2200]

Può dipendere: se è troppo permeabile svuota ai bassi.

Si ma avrebbe dovuto notarlo fin da subito non solo adesso.

 

[thranduil]

già, è da poco che me ne sono accorto.

un'altro sospetto: filtro nuovo troppo oliato di fabbrica ha sporcato il debimetro? :scratch)

 

[sbenga]

Non prenderebbe giri in alto.
Nel 99% dei casi in cui pensiate al debimetro non è quello il problema

 

[thranduil]

no, no, passati i 3000 giri si ripiglia bene e prende tutti i giri che deve :asd)