Mettere in moto dando un filo di gas...

[intaccator]

Oggi dopo aver ritirato la macchina dall'officina,il meccanico mi tirava le orecchie dopo averla messa in moto,consigliandomi di metterla in moto sempre con un filo di gas...altrimenti il volano (e non mi ricordo quale altro pezzo) si sforzano,dando man mano una rumorosità durante la messa in moto che non si può aggiustare.
Io l'ho assecondato,ma secondo voi non è una emerita caxxata???

 

[marko.gem]

boh, io avvio sempre con frizione abbassata e senza toccare l'acceleratore, una volta avviato attendo un attimo, ingrano la marcia e vado.

Non capisco perchè dovrei accelerare... forze questo meccanico è abituato all'alfetta a carburatori... che se non acceleri non parte :asd) :culo)

 

[mancio83]

ma che cazzate che dicono sti meccanici...
per di + un diesel...per di + con tutta l'elettronica che c'è ormai... :shrug03) :ka)

 

[Lacco79]

Si ti ha detto una cazzata, evita quel meccanico. :nod)

Ormai con l'iniezione elettronica non ha più alcun senso accendere le auto con un pò di gas, lo si faceva una volta quando bisognava riempire l'eventuale vaschetta vuota dei carburatori... :nod) per esempio la mia vecchia Lancia Prisma 1.3 con carburatore doppiocorpo se non veniva accesa con un filo di gas borbottava un pò, invece con un pò di gas l'accensione era perfetta! :OK)

 

[tr4p4no]

anche per me è una grossa puttxxxx! che gas dai? a lui un po di nervino cosi' è giustificato :crepap)

 

[FEBIO5]

quoto!! :ahsisi) cambia meccanico : si deve aggiornare! :asd)

 

[intaccator]

secondo me anche è una grossa cazzata,cmq lui ne faceva più una questione di meccanica piuttosto che di alimentazione.

 

[mancio83]

secondo me anche è una grossa cazzata,cmq lui ne faceva più una questione di meccanica piuttosto che di alimentazione.

l'acceleratore è elettronico, non meccanico.
e tutto è gestito dalla centralina che DA SOLA aumenta un pò i giri quando accendi se noti bene... :shrug03)

 

[intaccator]

secondo me anche è una grossa cazzata,cmq lui ne faceva più una questione di meccanica piuttosto che di alimentazione.

l'acceleratore è elettronico, non meccanico.
e tutto è gestito dalla centralina che DA SOLA aumenta un pò i giri quando accendi se noti bene... :shrug03)

Volevo dire che mi consigliava di fare in quel modo x evitare di danneggiare dei pezzi (sempre secondo lui),e non per facilitare la messa in moto facendo arrivare piu gasolio o altre bestialità del genere...

 

[147jet]

quando parte male fa l'effetto testacalda, giusto?

 

[giangirm]

boh, io avvio sempre con frizione abbassata e senza toccare l'acceleratore, una volta avviato attendo un attimo, ingrano la marcia e vado.

Non capisco perchè dovrei accelerare... forze questo meccanico è abituato all'alfetta a carburatori... che se non acceleri non parte :asd) :culo)

quoto

quando parte male fa l'effetto testacalda, giusto?

sui JTD si', è spiegato in una faq

 

[Drake]

intaccator di dove sei?
No cosi' mi evito di capitarci per sbaglio da quel PROFESSIONISTA. :culo)

 

[tr4p4no]

intaccator di dove sei?
No cosi' mi evito di capitarci per sbaglio da quel PROFESSIONISTA. :culo)

si infatti di dove sei?

 

[xadoom]

per esempio la mia vecchia Lancia Prisma 1.3

in famiglia una volta l'avevamo....la 1.6 ie....108cv se non ricordo male....demolita ormai 7 anni fa....ha prestato servizio per ben 13 anni se nn ricordo male e la bellezza di 200k km, ma ormai andava ad olio :asd)

il motore era splendido....tuttora vivo con il rimorso di non avere mai avuto l'eta' per guidarla.... :mecry)

scusate l'ot....ma su quell'auto ci sono praticamente nato

 

[147jet]

quando parte male fa l'effetto testacalda, giusto?

sui JTD si', è spiegato in una faq

thanks, allora ricordava bene le mitiche spiegazioni di gheroppa

 

[Lacco79]

per esempio la mia vecchia Lancia Prisma 1.3

in famiglia una volta l'avevamo....la 1.6 ie....108cv se non ricordo male....demolita ormai 7 anni fa....ha prestato servizio per ben 13 anni se nn ricordo male e la bellezza di 200k km, ma ormai andava ad olio :asd)

il motore era splendido....tuttora vivo con il rimorso di non avere mai avuto l'eta' per guidarla.... :mecry)

scusate l'ot....ma su quell'auto ci sono praticamente nato

OT

Eh bei ricordi...rottamata per la 147 con 135.000km e 14 anni... :mecry2)

Fine OT

 

[TwiNSparK88]

per esempio la mia vecchia Lancia Prisma 1.3

in famiglia una volta l'avevamo....la 1.6 ie....108cv se non ricordo male....demolita ormai 7 anni fa....ha prestato servizio per ben 13 anni se nn ricordo male e la bellezza di 200k km, ma ormai andava ad olio :asd)

il motore era splendido....tuttora vivo con il rimorso di non avere mai avuto l'eta' per guidarla.... :mecry)

scusate l'ot....ma su quell'auto ci sono praticamente nato

Io invece rimpiango di non aver guidato la 164 2.0 TS (148cv) del babbo... Che bel rombo faceva, ancora con la benzina rossa :nod)

 

[capogruppo]

cambia meccanico.....

 

[Dives81]

Anch'io lo facevo sulla mia vecchia uno, ma aveva anche la cosiddetta 'aria manuale' che non so cosa fosse, ma se l'auto era fredda si tirava la leva dell'aria ..... Ora con l'elettronica non ha senzo accelerare. Con la uno se non lo facevi l'auto magari non partiva neanche.
Probabilmente il tuo meccanico non è molto al passo con i tempi o non fa i corsi di aggiornamento :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)

 

[intaccator]

intaccator di dove sei?
No cosi' mi evito di capitarci per sbaglio da quel PROFESSIONISTA. :culo)

si infatti di dove sei?

Reggio Calabria