A partire dal 2011 Mercedes manderà in pensione il V8 6.2. Per sostituirlo con un propulsore da 5.500 centimetri cubici, sovralimentato con doppio turbo, anch’esso V8. Lo ha reso noto Thomas Weber, responsabile ricerca e sviluppo per il gruppo Daimler. Questo otto cilindri verrà poi affiancato da un alter ego destinato alle sole Mercedes, sempre turbo ma con cilindrata compresa fra i 4.5 ed i 5 litri, in sostituzione dell’attuale 5.5 da 388 cavalli.
Il nuovo 5.5 sarà più elastico ed efficiente, visto che dovrà contenere consumi ed emissioni rispetto al propulsore attuale senza vedere diminuire la potenza. Anzi: Weber ha parlato di numeri in linea con il 6.2, mantenendo fede alla volontà di non raggiungere cavallerie da iper-spazio. Il V8 5.5 verrà introdotto a partire dal quarto quadrimestre 2010.
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Il nuovo 5.5 sarà più elastico ed efficiente, visto che dovrà contenere consumi ed emissioni rispetto al propulsore attuale senza vedere diminuire la potenza. Anzi: Weber ha parlato di numeri in linea con il 6.2, mantenendo fede alla volontà di non raggiungere cavallerie da iper-spazio. Il V8 5.5 verrà introdotto a partire dal quarto quadrimestre 2010.
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