Marmitta intasata e bollino blu

[Frales147]

Ragazzi,

ho bisogno di un Vs. aiuto/chiarimento.
Nella mia città, per circolare in alcune zone, è necessario il bollino blu.
Ieri sono andato in officina con la mia Astra 17dti (che non fuma nemmeno in accelerazione, va alla grande e consuma poco!) per il test dei gas di scarico e mi hanno risposto che non si poteva eseguire perchè "la marmitta è intasata!".
Ho chiesto lumi e il meccanico, onesto e coscienzioso, mi ha risposto che c'è fuliggine nella marmitta e che devo tirare la macchina un pò.
E che vor dì?
Da dove spunta sta fuliggine?
E' un problema della macchina oppure è la mia guida "moscia"?
E come "la tiro" la macchina, visto che percorro sopratutto autostrade e scorrimento veloci?
Mi date qualche suggerimento?

Grazie.

 

[squalettoge]

io so che si intasa il cat ma dopo un bel po di km e ti da quel inc0nvegente.. nn so se """tirando""" (ricorda che ci sono i limiti di velocita') risolvi...

 

[malsanity]

dai, tira un paio di marce! faglielo fare un pò di fumo!!

 

[bigno72]

Se hai la guida moscia e non "fumi" mai, il diesel ti intasa tutto!
Anche in autostrada la puoi stappare: tira le marce!
Oppure fatti un giro in montagna bello allegro.

 

[alk147]

Prova a tirare un po' le marce corte, così non hai bisogno di raggiungere velocità troppo elevate.

La fuliggine è il particolato che si deposita nello scarico.

A parte questo, è la prima volta che sento che per questo non si possa eseguire il controllo, è capitato ad altri?

 

[giangirm]

Prova a tirare un po' le marce corte, così non hai bisogno di raggiungere velocità troppo elevate.

La fuliggine è il particolato che si deposita nello scarico.

quoto.

Non è che il controllo non si possa eseguire, ma... loro fanno la misurazione affondando il gas... Se la marmitta è molto sporca, i valori saranno sicuramente alti...
In alcuni casi è necessario sostituire la marmitta per poter fare una misurazione coi valori corretti..

 

[lope]

esatto devi rifare il controllo dopo che l'hai tirata
così asciughi anche l'umidità

fai un giro, almeno 20 min e 20 km, e tirala
non serve andare 200 kmh, ma anche solo fare una statale a 90 kmh tenendola in 3 marcia... riparti dagli stop tirando la 1 e la 2 fin a fine corsa, ecc

nota: se di sera, potresti vedere scintille dallo scarico
non preoccuparti

 

[Frales147]

esatto devi rifare il controllo dopo che l'hai tirata
così asciughi anche l'umidità

fai un giro, almeno 20 min e 20 km, e tirala
non serve andare 200 kmh, ma anche solo fare una statale a 90 kmh tenendola in 3 marcia... riparti dagli stop tirando la 1 e la 2 fin a fine corsa, ecc

nota: se di sera, potresti vedere scintille dallo scarico
non preoccuparti

Ringrazio tutti delle dritte,
spero non sia necessario cambiare la marmitta.
Farò come dite.
A mio avviso il problema è uno: io prima la tiro, non in città (e magari si pulisce), poi entro in città (e magari si risporca) per portarla in officina.
Diventa un problema!

 

[bigno72]

poi entro in città (e magari si risporca)

No, non ci mette poco a sporcarsi, e comunque non necessariamente in citta' si sporca!
Basta non lasciarsi tentare dalla coppia elevata: non e' vero che il diesel va tenuto basso!!
In altre parole, tieni una marcia in meno di quanto sei abituato, almeno fino al controllo dei gas.

 

[lope]

infatti non è certo una mezza giornata a sporcarla tanto

 

[jackpaxton]

Nella mia città, per circolare in alcune zone, è necessario il bollino blu.

Ma il bollino blu non è obbligatorio su tutto il territorio nazionale? :eek13)

 

[giangirm]

Nella mia città, per circolare in alcune zone, è necessario il bollino blu.

Ma il bollino blu non è obbligatorio su tutto il territorio nazionale? :eek13)

non mi pare proprio, ma nella maggioranza dei comuni sì.

 

[lope]

mi pare cambi in ambito locale o regionale

 

[jackpaxton]

Non lo sapevo proprio! :asd)
Grazie per la delucidazione! :ciao)

 

[squalettoge]

mi pare cambi in ambito locale o regionale

esatto in alcuni comuni nn 'e previsto in altri e' previsto dopo ecc ecc