Maggiori info su riscaldamento jtd

[The Stranger]

Ciao. Ho letto quello che viene ripostato nella sezione FAQ e problemi... Ma non viene spiegato esattamente quando si può capire che l'olio è al punto giusto per affondare sul pedale dell'acc... E vorrei capire quando è possibile farlo... Un'altra informazione agli stop o ai semafori marcia innestata e frizione giù o è meglio evitare?

 

[giangirm]

Un'altra informazione agli stop o ai semafori marcia innestata e frizione giù o è meglio evitare?

beh, in questo modo, soprattutto a motore freddo, eviti di trascinare il cambio (l' albero primario è in rotazione anche a folle, se la frizione non viene disinnestata).
più che altro è utile in avviamento però, per far faticare meno il motorino di avviamento...

 

[Ste81To]

beate le 3.2 che hanno di serie l'indicatore temperatura olio :nod)


cmq quando si avvia il motore occorre tenere premuto il pedale frizione?
io non lo faccio tuttele volte. :confusbig)

 

[lope]

quando avvii schiaccia la frizione se hai dentro una marcia!

 

[giangirm]

cmq quando si avvia il motore occorre tenere premuto il pedale frizione?

non è che occorre.... è comodo col freddo per facilitare il lavoro del motorino di avviamento (e quindi della batteria), che deve trascinare qualche elemento in meno :OK)

 

[Ste81To]

quando avvii schiaccia la frizione se hai dentro una marcia!

aaa ecco perchè ho il para anteriore sempre ammaccato :asd) :asd)

intendevo quando avvio il motore con cambio in folle..premere la frizza è necessario o no?

 

[Ste81To]

cmq quando si avvia il motore occorre tenere premuto il pedale frizione?

non è che occorre.... è comodo col freddo per facilitare il lavoro del motorino di avviamento (e quindi della batteria), che deve trascinare qualche elemento in meno :OK)

capisco..quindi a motore caldo non è necessario..thanks :OK)

 

[giangirm]

capisco..quindi a motore caldo non è necessario..thanks :OK)

sì, comunque parlavo di temperature esterne :OK)