quoto il benza ha il paraflu 11 blu e i nafta rosso. si può comunque mettere il rosso al posto del blu, ma non raffredda di più. al contrario dal rosso non si deve passare al blu.Sooor147":y7ni2dc8 ha detto:AAAAAAAAAAAAAALT ! aspettate un attimo .... :nono) :nono) :nono) :nono)
Non è come per i lubrificanti che si sceglie il piu' performante ....
Se di fabbrica hai quello blu metti quello blu (paraflu 11 concentrato ,da diluire con 50% acqua distillata oppure il paraflu 11 europa (gia' diluito al 50% e pronto all'uso, entrambi della FL selenia). Se hai quello rosso mettici il rosso (a quanto ho letto in giro,quello rosso ha componenti organici (organo..... non mi ricordo di preciso) ed è fatto apposta per motori fatti o avente parti in alluminio ). Se mischi rosso col blu o viceversa fai danno .
Inoltre se di fabbrica ha blu tieni il blu che è piu' che sufficiente. Solitamente in una miscela di raffreddamento (antgelo-paraflu + acqua),quella che raffredda e che porta via calore è l'acqua, non l'antigelo. Quindi ti basterebbe aumentare la percentuale d'acqua nella miscela,a scapito xo' della resistenza al freddo (xchè hai + acqua che raffredda,ma meno antigelo che impedisce all'acuqa di gelare e tiene pulito circuito,anti ossidante ec ecc ec ec ec).
Il liquido blu col tempo non diventa rosso ... :asd) :asd) :asd) :asd) .... diventa marrone o verde scurissimo (dopo una decina d'anni senza cambiarlo),questo perchè si riempe di immondezza che si viene a creare nel circuito di raffreddamento.
Ciiiiiiiiiiiiiaooooooooo
nonche' più adatto a motori di recente concezione.paolo_t.s.":62fiud60 ha detto:quoto il benza ha il paraflu 11 blu e i nafta rosso. si può comunque mettere il rosso al posto del blu, ma non raffredda di più. al contrario dal rosso non si deve passare al blu.Sooor147":62fiud60 ha detto:AAAAAAAAAAAAAALT ! aspettate un attimo .... :nono) :nono) :nono) :nono)
Non è come per i lubrificanti che si sceglie il piu' performante ....
Se di fabbrica hai quello blu metti quello blu (paraflu 11 concentrato ,da diluire con 50% acqua distillata oppure il paraflu 11 europa (gia' diluito al 50% e pronto all'uso, entrambi della FL selenia). Se hai quello rosso mettici il rosso (a quanto ho letto in giro,quello rosso ha componenti organici (organo..... non mi ricordo di preciso) ed è fatto apposta per motori fatti o avente parti in alluminio ). Se mischi rosso col blu o viceversa fai danno .
Inoltre se di fabbrica ha blu tieni il blu che è piu' che sufficiente. Solitamente in una miscela di raffreddamento (antgelo-paraflu + acqua),quella che raffredda e che porta via calore è l'acqua, non l'antigelo. Quindi ti basterebbe aumentare la percentuale d'acqua nella miscela,a scapito xo' della resistenza al freddo (xchè hai + acqua che raffredda,ma meno antigelo che impedisce all'acuqa di gelare e tiene pulito circuito,anti ossidante ec ecc ec ec ec).
Il liquido blu col tempo non diventa rosso ... :asd) :asd) :asd) :asd) .... diventa marrone o verde scurissimo (dopo una decina d'anni senza cambiarlo),questo perchè si riempe di immondezza che si viene a creare nel circuito di raffreddamento.
Ciiiiiiiiiiiiiaooooooooo
Red147_1.6":bfbyesr0 ha detto:
axl23":7a3e4c9j ha detto:
C'è scritto Paraflu11 for Alfa..è quella dicitura "for Alfa" che mi ha messo dei dubbi...ma ormai mi sembra di aver capito che non è importante..Sooor147":1hc8yfn6 ha detto:Guarda sul tuo libretto manutenzione,tabella fluidi e liquidi di serie.........se ci trovi scritto Paraflu up è quello rosso a base organica, se ci trovi scritto paraflu e basta è quello blu (il paraflu 11).
Avendo il benza dovrebbe essere blu...comunque,x non fare confusione guarda sul tuo libretto e non cambiare i colori del liquido,mantieni gli originali (xchè non cambia solo il colore,ma la composizione)
ciao
-Principe-":hbd6pfra ha detto:
