Ehm...che voi sappiate le nostre amate alfucce,e nello specifico impianti ellettrici,motore,batteria, ecc... soffrono di piu il caldo o il freddo??...Ci sono accorgimenti da prendere,o consigli, sopratutto per quando arrivera(tra 1po) il gelo???
L'auto soffre piu il caldo o il freddo?consigli per l'inverno??
- Autore discussione cloud
- Data d'inizio
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
cloud":mgb77f23 ha detto:
la batteria soffre gli sbalzi sia da caldo a freddo che il contrario :OK)
squalettoge":1thr9yjn ha detto:
la batteria soffre gli sbalzi sia da caldo a freddo che il contrario :OK)[/quote
la batteria è vero.........la macchina per il resto(motore) soffre di più il caldo.
Ci sono gran premi dove i motori a causa del caldo perdono anche 30 CV e stesso discorso vale nei rally tipo CIPRO e altre zone eccessivamente calde,fai un po' te.....Quando fa freddo se la scaldi bene non ci sono problemi.
Certamente pure il freddo eccessivo crea qualche difficoltà,ma certamente meno dei 35-40 gradi che fa d'estate!
Non dimentichiamo il fattore umidità... che influisce parecchio! e nel caso ci trovassimo per esempio in tibet (assurdo ma possibile), il fattore altitudine, più si sale + l'aria è rarefatta, + il motore fatica, nn lo si nota a "casa nostra" perchè la quota massima raggiungibile supera a volte i 3000 metri, ma per ben poca strada, in tibet saresti a quota 4500 5000 fissi con un conseguente, fisso, valore di pressione atmosferica molto più basso rispetto a quello che possiamo trovare qui, quindi un motore progettato e creato per essere utilizzato qui faticherebbe.