lampadine fari frontali sempre bruciati

O

oznerol

Nuovo Alfista
30 Settembre 2008
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ciao a tutti,
oltre a molti altri problemi che ho riscontrato sulla mia macchina leggendo questo geniale forum, tra cui le sospensioni che cigolano, il freno duro la mattina, il freno amano che fa degli strani rumori, ne ho uno che penso abbiano un pò tutti gli alfisti, le lampadine che si continuano a bruciare. Quest'anno avrò gia speso 70 euro...sono un attimo stufo! :nono02)
Mi dicevano di spegnere sempre i fari quando spegnevo la macchina e viceversa, ho trovato un miglioramento, ma vorrei trovare una soluzione definitiva...qulcuno ha dei consigli per favore!?

Grazie
 
molti hanno di questi problemi e sembra che le auto più recenti ne siano meno afflitte; la mia, per esempio, in 14 mesi ha bruciato solo una lampadina di posizione. io evito di accendere e spegnere l'auto coi fari accesi, non uso altre precauzioni.
 
Un amico con una jtd del 2001 ne bruciava a raffica, poi ad un certo punto mi sembra che abbia smesso.
Io in un anno (ma era usata) ho bruciato una posizione e un'anabbagliante.
Dopo la grandinata se ne sono bruciate parecchie, forse tutte le posizione e qualcuna dei freni.
Abitualmente spengo e accendo le luci a motore acceso, e prendo dossi e buche piano, dato che il meccanico mi ha detto che anche loro attentano abbastanza alla vita delle lampadine.
 
lele1105":26hp84e4 ha detto:
Un amico con una jtd del 2001 ne bruciava a raffica, poi ad un certo punto mi sembra che abbia smesso.
Io in un anno (ma era usata) ho bruciato una posizione e un'anabbagliante.
Dopo la grandinata se ne sono bruciate parecchie, forse tutte le posizione e qualcuna dei freni.
Abitualmente spengo e accendo le luci a motore acceso, e prendo dossi e buche piano, dato che il meccanico mi ha detto che anche loro attentano abbastanza alla vita delle lampadine.
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anche la mia ha diminuito le lampade bruciate quando ho imparato ad accendere a motore avviato.
Grandine, buche profonde, petardi :asd) , incidono di sicuro...

l'unica soluzione è trovare lampade ecnomiche, in passato ho preso delle H7 a un euro e delle H6W a 3,5
 
io da quando ho cambiato voltaggio nn se ne fulmina più una :nod) ..
pero qua si dice che ti annerisce il porta lamopada con un voltaggio piu alto :shrug03)..le ho messe da 90watt..
questo periodo sto bruciando quelle della targa io :p
 
ciao io ho risolto trovandole su ebay ne compro 10 alla volta spendo circa 35€ e devo dire che mi durano più delle bosch!! :D
cerca su ebay tra i venditori stranieri ( purtoppo quello da cui le ho comprate non ne ha +) cmq se guardi intorno ai 2.5 - 3 € a lampada le trovi!!!
ciao ciaooo
 
a mio avviso nessun sistema, la 147 è piena di problemi all'impianto elettrico!

Eppure io da quando ho montato gli xenon si stan bruciando meno lampade, sia posizione, che fendinebbia, che posizione/freno posteriore!
 
A me invece da un sacco di falsi allarmi.. Del tipo va bene per una settimana. Spengo giro la chiave per accendere dopo un ora tipo e biiip biip biip biip avaria luce targa avaria luce di posizione dx sx e poi accendo effettivamente e spariscono le avarie ! ma è da quando l'ho presa che fa così e in un anno ho cambiato una luce targa e una di posizione effettivamente bruciate :evil:
 
DIAVOLO":21js3sxi ha detto:
io da quando ho cambiato voltaggio nn se ne fulmina più una :nod) ..
pero qua si dice che ti annerisce il porta lamopada con un voltaggio piu alto :shrug03)..le ho messe da 90watt..
questo periodo sto bruciando quelle della targa io :p
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Stai aumentando la potenza, non il voltaggio.
Tralasciando le parabole scolorite, il plexy che si crepa e il surriscaldamento dei cavi, un mio amico in una lancia Y con quelle lampade ha fatto secco tutto il devio luci.
Le sconsiglio caldamente, al limite fatti un kit xenon ;)

Quanto a me avevo un casino di rogne (anche l'ex proprietario) poi con una corretta installazione e accendendole e spegnendole solo a motore già in moto da qualche secondo direi di aver risolto.
 
Io è da quando ho la patente/prima macchina e cioè da quasi 18 anni , che accendo i fari a motore acceso e li spengo a motore acceso, stessa cosa per l'autoradio.. ( consiglio di un elettrauto di fiducia ), e solo sulla GTA ho sti problemi di false avarie luci targa/posizione e rare bruciature effettive.

P.S. nella Fiat Punto GT Turbo ( presa nuova e tenuta per 8 anni ), ho bruciato una luce stop in, appunto 8 anni. Probabilmente a causa dell'unico leggerissimo tamponamento che ho subito ( avrei ucciso il colpevole.. :member) )
 
Mi pare sia stato già dibattuto il problema. Le lampade non basta accenderle e spegnerle dopo e prima dell'avviamento/spegnimento.
Perchè anche nei secondi successivi all'avviamento si verificano sbalzi di tensione prima che il circuito sia stabilizzato.
Personalmente non ho mai fulminato una lampadina sulle 147 che ho avuto (anabb, ho fulminato invece le posizioni che tengo perennemente accese) mentre le bruciavo sulla Punto pur accendendole dopo l'avviamento e spegnendole prima. Lì ho capito la storiella del circuito che nei secondi successivi l'avviamento si stabilizza, e capito quello non ne ho fulminata più manco mezza (e, stufo di spendere, vi assicuro che usavo lampadine prese in demolizione dalle Dedra etc. le auto che avevano le H1).

In compenso ho notato che le mie parabole in alto sono "opacizzate" come se la lampadine fosse una candela che ha sfiammato sulla parabola stessa. Notare che non uso sovente i fari, non son di quelli che li tiene accesi sempre. Ed anche gli abbagglianti hanno una sorta di alone verticale. Desidero chiedere ad altri che han le serie1 e successive se riscontran il problema (basta guardare la parabola anabb. in alto, subito sopra il bulbo della lampadina).
 
ciao a tutti!!!!
la mia nasona ha appena compiuto i 2 anni di vita e mi si è fulminata la prima lampagina di posizione!!!

adesso faccio che cambiarle tutte cosi mi tolgo il pensiero(dato che non è nemmeno semplice la sostituzione e non vorrei essere in autostrada la sera)....

spero che cosi facendo per altri 2 annetti sia a posto!!!
 
joker66":3ljnwj5n ha detto:
molti hanno di questi problemi e sembra che le auto più recenti ne siano meno afflitte; la mia, per esempio, in 14 mesi ha bruciato solo una lampadina di posizione. io evito di accendere e spegnere l'auto coi fari accesi, non uso altre precauzioni.
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si anche io adotto questo metodo, ma lo stesso vivo perennemente con le lampade bruciate :evil:
 
si ma io evito anche di viaggiare di giorno coi fari accesi: li accendo solo di sera, in autostrada o se c'è maltempo.
 
Con la serie 0 mio fratello ha risolto mettendo dei simil xenon,prima era un continuo ogni mese è vero pure che praticamente lasciava sempre i fari accesi adesso queste è da parecchio che non gli si fulminano,io ho una restyling ed ho bruciato una posizione e un'anabbagliante simil xenon che stava per partire l'ho preceduto in due anni e 10 mesi :OK)
 
DevilBoss86":3ruje5b7 ha detto:
a mio avviso nessun sistema, la 147 è piena di problemi all'impianto elettrico!

Eppure io da quando ho montato gli xenon si stan bruciando meno lampade, sia posizione, che fendinebbia, che posizione/freno posteriore!
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idem io, mi si bruciava una lampadina al mese minimo, da quando ho gli xeno non ne ho più fulminate.. sarà perché sono da 35w mentre le lampadine da 55w?
 
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