JTD 16V ?

[Salvatopo]

Scusate, non frustatemi, ma vedo in giro parecchie 147 JTD 16V non multijet. Esistono o sono m-jet a cui hanno rubato la scrittina?

 

[dallas140cv]

Sulle prime multijet era scritto solo JTD 16v, poi hanno aggiunto la scrittina M-Jet.

 

[mr.burton]

non esistono...
so che a seconda dei periodi a volte la mettevano e a volte no....

 

[yugs]

Il 16v è solo M-jet che io sappia. Poi tanti tolgono la scritta dal posteriore...

 

[Salvatopo]

Benissimo, quindi la fantomatica 130CV di cui mi parlava un amico non esiste, giusto?

 

[InterNik]

Benissimo, quindi la fantomatica 130CV di cui mi parlava un amico non esiste, giusto?

Che sappia io no, non esiste.

Sulla 159 dovrebbe esserci un mjet da 120CV, almeno credo

 

[DriftSK]

Il M-Jet da 120cv esiste, è un 8v che prenderà il posto dell'attuale trattorino "centosedici cavalli" (il primissimo JTD montato dalla 147... il mio, per intendersi).

 

[InterNik]

Il M-Jet da 120cv esiste, è un 8v che prenderà il posto dell'attuale trattorino "centosedici cavalli" (il primissimo JTD montato dalla 147... il mio, per intendersi).

Da 120 sì, ma da 130? Credo proprio di no!

 

[Salvatopo]

Ok, allora è tutto chiaro.
Comunque sia il 115CV è fenomenale come motore.

 

[giakomino]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

 

[DriftSK]

Il M-Jet da 120cv esiste, è un 8v che prenderà il posto dell'attuale trattorino "centosedici cavalli" (il primissimo JTD montato dalla 147... il mio, per intendersi).

Da 120 sì, ma da 130? Credo proprio di no!

Mai sentito parlare di un 130cv :nono02)

 

[dallas140cv]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

126cv per la Francia, semmai!

 

[Salvatopo]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

Lasciamo perdere questo motore che, se ben ricordi, mi ha privato di alcune notti di sonno.
Comunque lui era convinto che prima del m-jet 140 avessero fatto una JTD16V, una specie di upgrade del 115CV 8 valvole, da 130CV.

 

[Salvatopo]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

126cv per la Francia, semmai!

Esistono entrambi: 136CV e 126CV.

 

[giakomino]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

126cv per la Francia, semmai!

nono 136cv come anche scritto sul sito alfa

http://www.alfaromeo.be/main.asp?lg=fr& ... 3&L2=motor

Le 1.9 JTD 16V M-JET de 136 ch est également disponible et permet de réduire la puissance fiscale à 7 ch.

 

[Salvatopo]

non è che intendeva la 136cv depotenziata per il belgio?

126cv per la Francia, semmai!

nono 136cv come anche scritto sul sito alfa

http://www.alfaromeo.be/main.asp?lg=fr& ... 3&L2=motor

Le 1.9 JTD 16V M-JET de 136 ch est également disponible et permet de réduire la puissance fiscale à 7 ch.

Giakomino, mi meraviglio di te. :asd)
Io se metto il telaio della mia macchina nell' ePer, mi trovo davanti alla famosa schermata di selezione con i 3 motori: 140, 136 e 126 CV, rispettivamente Italia, Belgio e Francia.

 

[Salvatopo]

Trovato:

Come si può vedere esistono 3 tipi di motorizzazioni, o meglio, di mappature per questo gioiellino.

 

[dallas140cv]

Come potete notare sono 3 motori creati per la Stilo (192).

 

[Salvatopo]

Come potete notare sono 3 motori creati per la Stilo (192).

:confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig) :confusbig)

 

[dallas140cv]

Il codice motore che inizia per 192 identifica i motori della Stilo, se fosse stato progettato per la nasona avrebbe il 937..... Quello che è strano è che il 126cv e il 136cv hanno lo stesso codice.