JTD 116cv vs. Mjet 120cv
- Autore discussione comex
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puoi modificare i tuoi messaggi dal pulsante accanto a quello "rispondi citando"...non occorre che ti scusi :asd) ....io ho il 116 e mi trovo benissimo, il nuovo 120 ha 4 cavalli in più(irrisorio) ma essendo multijet sarà più"rotondo" e silenzioso...forse guadagnerà anche nei consumi... :ka)comex":xp19xrfj ha detto:
Ho visto che il 120CV Mjet che verrà montato sulla 159 ha 280 Nm di coppia quindi solamente 5Nm in più del 116CV JTD, non una differenza eclatante, e comunque andrebbe vista anche la modalità di erogazione. Sul fronte dei consumi ho visto che, sempre sulla 159, i consumi del 120CV Mjet e del 150CV Mjet sono praticamente uguali e quindi penso che per la nasona varrà lo stesso. Sul funzionamento non saprei dire, è indubbio che il 120CV Mjet è tecnicamente più avanzato, sarà sicuramente più morbido nel funzionamento e meno rumoroso, ma per quanto riguarda accelerazione 0-100 e velocità massima non so :ka).
Una corposa differenza tra questi due motori è data dal cambio: 5 marce per la 116 cv e 6 per la multijet 120 cv.
Davvero? Non lo sapevo. Il 120 cv multijet montato sull'Astra ha 6 marce, strano.il matto":923uact4 ha detto:
Ragazzi, più passa il tempo + le cilindrate aumenteranno, i cv anche, ma le prestazioni rimarranno uguali, se non peggiori... le norme euro 3-4 parlano chiaro... Mi chiedo solo com'è che le tasse automobilistiche e/o assicurazioni non calino, visto che ormai per prendere una macchina discreta bisogna andare su un 2 mila 160 cavalli ... penso ai 100 cv eruo 2 benzina a td che fossero... si corre il rischio di vederli sparire all'orizzionte :ka)
