ragazzi è normale che dopo aver sostituito le pastiglie freno la corsa del pedale del freno è più lunga e morbida????? :help) :help) :help) :help)
Info dopo sostituzione pastiglie freno...
- Autore discussione chiccogarz
- Data d'inizio
Con pastiglie nuove e quindi più spesse la corsa del pedale non può essere più lunga di prima.
Sicuro non sia solo un'impressione? Comunque facci un po' di strada e vedi se tutto torna normale.
Sicuro non sia solo un'impressione? Comunque facci un po' di strada e vedi se tutto torna normale.
credo che sia un fatto di pressione perchè quando togli le pastiglie e il cavo che porta il liquido di lubrificazione con l'uscita del liquido vausa anche una diminuzione di pressione e quindi il pedale aumenta la sua corsa...almeno spero... :sarcastic) :sarcastic)
Non ho ben capito cosa intendi, comunque non è un liquido di lubrificazione, è un olio perchè il circuito dei freni è idraulico e l'olio ha delle proprietà adatte a quello scopo, ma non deve lubrificare niente.
Comunque è un circuito chiuso e il fluido è incomprimibile, quando le pastiglie sono consumate il pedale affonda di più perchè i pistoncini sono più in fuori, quando si montano pastiglie nuove si fanno rientrare i pistoncini e il pedale riduce la sua corsa.
Se però si formano bolle nell'impianto per qualche motivo allora il pedale risulterà spugnoso, e col liquido vecchio le sue proprietà non sono più al massimo.
Comunque è un circuito chiuso e il fluido è incomprimibile, quando le pastiglie sono consumate il pedale affonda di più perchè i pistoncini sono più in fuori, quando si montano pastiglie nuove si fanno rientrare i pistoncini e il pedale riduce la sua corsa.
Se però si formano bolle nell'impianto per qualche motivo allora il pedale risulterà spugnoso, e col liquido vecchio le sue proprietà non sono più al massimo.
oggi ho sostituito anchela pastiglie posteriori e la corsa del pedale è aumentata concora di più...è normale????
quello che ho pensato è che avendo fatto fuoriuscire molto liquido la pressione sia diminuita e perciò succede questo...
confermate la mia ipotesi?????
quello che ho pensato è che avendo fatto fuoriuscire molto liquido la pressione sia diminuita e perciò succede questo...
confermate la mia ipotesi?????
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chiccogarz":2kw85ono ha detto:
ma chi te le ha sostituite???
NON deve uscire liquido dei freni..
è un circuito CHIUSO... indipendente dai cilindretti di frenata...
controlla il livello nella vaschetta e che non hai perdite
:nono02) :nono02) :wall) :wall)
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Xanto.net":dybw4k6b ha detto:
di norma dopo il cambio pastiglie il pedale ha corsa più corta e più "dura"
Ma non e' vero!alk147":261zouh8 ha detto:
QUando i pistoncini sono piu' fuori, devono fare sempre la stessa corsa!
Sono quelli posteriori, che tornando sempre indietro (hanno la molla per il freno a mano) possono aumentare la corsa se la pastiglia si consuma e il dispositivo di recupero usura non lavora correttamente, lasciando il pistoncino a riposo distante dalla pastiglia.
Coi pistonicini piu' fuori l'unica cosa che cambia e' il livello dell'olio nella vaschetta.
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bigno72":b73u2n0f ha detto:
:nod) ma non deve assolutamente essere più lunga di quanto era immediatamente prima del cambio..
indice appunto che si è perso olio dei freni
(dicevo più duro, perchè dice di aver appunto cambiato anche quelle dietro, che hanno il sistema di recupero per il freno a mano)
ragazzi a me è uscito un sacco di liquido perchè per portare i pistoncini al loro posto ho dovuto spingere sul cilindretto e perciò è uscito un sacco di liquido...cmq come si controlla il liquido dei freni?????e dove si rabbocca nel caso lo dovessi fare???? :help) :help) :help)
le ho sostituite io...il lavoro l'ho fatto perfettamente ma non sapevo che non dovesse uscire l'olio... :aeh)
Tutela DOT 4
comunque controlla sul libretto di uso e manutenzione, sono riportate tutte le caratteristiche dei fluidi da utilizzare.
comunque controlla sul libretto di uso e manutenzione, sono riportate tutte le caratteristiche dei fluidi da utilizzare.
Perfettamente non è l'avverbio più indicato.chiccogarz":34qp47xt ha detto:
La vaschetta è nel cofano motore, già che leggi sul libretto di U&M le caratteristiche dell'olio, guarda anche dove si trova di preciso.
ragazzi sono andato a vedere il livello olio dei freni e ho notato che una sezione è inferiore al max...
volevo sapere una cosa ma l'olio deve arrivare quasi alla fine della bocchetta?????o dove inizia la bocchetta?????
volevo sapere una cosa ma l'olio deve arrivare quasi alla fine della bocchetta?????o dove inizia la bocchetta?????
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chiccogarz":2n7hw08a ha detto:
si ma continuo a non capire da DOVE è uscito?
e poi se le hai cambiate tu la vaschetta la devi aver visto per forza dove era.. anche perchè per tirare indietro i cilindretti... bisogna aprirla.. sennò a voglia a spingerli.. ci vuole Hulk...
ma la vaschetta se ha la tacca del min non ha anche quella del max?
:sgrat)