info (campanatura gomme posteriori)
- Autore discussione max76
- Data d'inizio
penso si possa fare dovresti sentire un gommista
Io volevo scampanare le anteriori di 2 gradi in modo da non consumare piu i bordi
Io volevo scampanare le anteriori di 2 gradi in modo da non consumare piu i bordi
mezzostordito":1oa8uc4y ha detto:
le anteriori non hanno questa possibilità di regolazione.... :cry:
No, il camber non è regolabile.....se mi permetti però aggiungerei che 1,5 è veramente TROPPO! A parte il consumo delle coperture che diverrebbe tragico, però vai a modificarmi una geometria già ottima di suo.....considera che il retrotreno è anche leggermente autosterzante...
Insomma con una modifica del genere avresti un sottosterzo insopportabile ed una dinamica dell'auto a parer mio veramente pessima....
Insomma con una modifica del genere avresti un sottosterzo insopportabile ed una dinamica dell'auto a parer mio veramente pessima....
info
sai che problema ho?
sul veloce quando fai destra sinistra si imbarca una cifra, e sento tanto l'anteriore che si alleggerisce, sopratutto se sei in velocita e vuoi fare una esse quando vai a dare un colpo di freni l'anteriore si punta il posteriore inizia a instabilizzarsi e ritrasmette tutto sullanteriore.
in pratica sembra che l'anteriore vada a destra e il posteriore a sinistra.
come mai.
come assetto ho molle eibach e ammortizzatori ritarati molto duri.
sai che problema ho?
sul veloce quando fai destra sinistra si imbarca una cifra, e sento tanto l'anteriore che si alleggerisce, sopratutto se sei in velocita e vuoi fare una esse quando vai a dare un colpo di freni l'anteriore si punta il posteriore inizia a instabilizzarsi e ritrasmette tutto sullanteriore.
in pratica sembra che l'anteriore vada a destra e il posteriore a sinistra.
come mai.
come assetto ho molle eibach e ammortizzatori ritarati molto duri.
Re: info
Secondo me hai detto bene..."SEMBRA"...ma in realtà vedrai che è solo il posteriore che segue la traiettoria.....
Non mi è molto chiaro comunque cosa intendi per:
"sento tanto l'anteriore che si alleggerisce, sopratutto se sei in velocita e vuoi fare una esse quando vai a dare un colpo di freni l'anteriore si punta"
Ah quindi non è più originale....beh allora....
max76":2xs67ggb ha detto:
Secondo me hai detto bene..."SEMBRA"...ma in realtà vedrai che è solo il posteriore che segue la traiettoria.....
Non mi è molto chiaro comunque cosa intendi per:
"sento tanto l'anteriore che si alleggerisce, sopratutto se sei in velocita e vuoi fare una esse quando vai a dare un colpo di freni l'anteriore si punta"
Ah quindi non è più originale....beh allora....
@MAX
Direi che i tuoi angoli posteriori sono già più alti di quelli convenzionali, poichè la vettura è stata ribassata. Il -0.5 che dici è misurato o è un dato dichiarato in origine da Alfa? Comunque, di certo se aumenti il camber posteriore ti troverai con una grande usura dei pneumatici posteriori e quindi per problemi di rumorosità ti sarà quasi impossibile girarli... Al di là di quello che può accadere alla guidabilità che è tutto da vedere.
Direi che i tuoi angoli posteriori sono già più alti di quelli convenzionali, poichè la vettura è stata ribassata. Il -0.5 che dici è misurato o è un dato dichiarato in origine da Alfa? Comunque, di certo se aumenti il camber posteriore ti troverai con una grande usura dei pneumatici posteriori e quindi per problemi di rumorosità ti sarà quasi impossibile girarli... Al di là di quello che può accadere alla guidabilità che è tutto da vedere.