in quale percorso apprezzate meglio il twin spark

[SPITA87]

:ciao)

come da oggetto, dove vi dà maggiori soddisfazioni il ts( città, extraurbano, autostrada)?


da parte mia lo apprezzo in extraurbano, voto negativo per la città dove lo reputo nn molto vivace data la poca coppia

 

[fratz147]

In qualsiasi percorso che permetta di farlo girare tra i 4.800 e i 6.800 giri. Possibilmente che non sia rettilineo... :asd)

 

[DevilBoss86]

Misto... curve,tornarnti,e brevi rettilinei ove si possano superare i 5000giri, la precisione di sterzo e l'assetto sono un portento su questa macchina!

 

[mallopippo]

la mia la adoro ovunque.....tranne in città, troppi consumi e poca coppia!!
pero il sound mi fa impazzire nel traffico

 

[vexator]

rigorosamente MISTO!
cambiata mai sotto i 5mila :elio)

 

[SPITA87]

vedo ke concordate cn me riguardo all' extraurbano :OK)

 

[pesciatino]

In discesa :asd)

Scherzi apparte nelle viuzze tutte curve è più divertente tirarlo, io c'ho un posto dove infilo la seconda e per 3 km di curve non la cambio mai, tutto tra 4000 e limitatore sempre in coppia

cmq sì extraurbbano di sicuro

 

[gino_pollazzone]

in città, fare sgommare le ruote in prima è un emozione unica :asd) :asd)

no dai, in extra urbano, magari con ampi e veloci curvoni... :OK)

 

[sbenga]

Si sfrutta rispetto a cosa?
Se parliamo rispetto al JTD si sfrutta nel misto stretto: avantreno più leggero e veloce ad inserirsi, motore che non risente di lag...

 

[gigiuz]

Nel misto stretto sicuramente è una goduria.. :OK)

 

[ZeroShift]

Mentre parcheggio...è così silenzioso (lo era..prima di cambiare scarico) che ti sembrava di avere la macchina spenta :sarcastic)

 

[francescoalfa]

io lo apprezzo sul misto veloce.. quindi extraurbano, insomma dove puo' lavorare ai regimi (alti) suoi :OK)

 

[marco_g]

extraurbano con belle curve, possibilmente non in salita :lol:

 

[antoboy]

Come tutte le 47 sul misto stretto!

 

[francescoalfa]

Come tutte le 47 sul misto stretto!

il t.spark nel misto stretto soffre perche' come tutti sappiamo ai bassi regimi è 1 po' pigro :nod)

 

[francescoalfa]

Come tutte le 47 sul misto stretto!

penso siano tutti daccordo su questo..

 

[gigiuz]

il t.spark nel misto stretto soffre perche' come tutti sappiamo ai bassi regimi è 1 po' pigro :nod)

Beh bisogna sempre vedere cosa si intende per misto stretto. Per quello che intendo io, il mio ts non soffre.
Per misto stretto intendo circuiti come varano, dove al 90% sei sempre in seconda e in terza (parlando sempre di ts) e prendendo bene l'ultima curva prima del rettilineo si riesce a mettere anche la quarta :asd)

 

[antoboy]

il t.spark nel misto stretto soffre perche' come tutti sappiamo ai bassi regimi è 1 po' pigro :nod)

Beh bisogna sempre vedere cosa si intende per misto stretto. Per quello che intendo io, il mio ts non soffre.
Per misto stretto intendo circuiti come varano, dove al 90% sei sempre in seconda e in terza (parlando sempre di ts) e prendendo bene l'ultima curva prima del rettilineo si riesce a mettere anche la quarta :asd)

Esatto!

 

[francescoalfa]

non so' le piste del nord... ma parlo di tornanti per esempio che con 1 diesel di 2° esci veloce (grazie al turbo) e invece con il benza (a parita' d marcia) esci sotto coppia e quindi con poco spunto in uscita.... io d questo parlo, è li che soffre il t.s

 

[sbenga]

Io per misto stretto parlo delle classiche stradine motociclistiche, montagna o costiere, tutto curvettine in successione.
Li con il JTD non combini nulla, da qui che entri il turbo devi già mollare per impostare la prossima curva.