Idea malsana - doppio scarico

dallas140cv

Nuovo Alfista
19 Ottobre 2004
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Val di Susa (TO)
Da un po' di tempo mi frulla per la testa una strana idea, quella di mettere il finale della 156 2.4 MJet 20v o quello della Crosswagon, che hanno la doppia uscita ma di dimensioni ridotte cosicchè credo ci possa stare nel foro originale del paraurti. Ovviamente mi sto informando sulle caratteristiche dimensionali del terminale per verificarne la compatibilità con la linea di scarico della :inocchio) . C'è per caso qualcuno che mi affianca in questa malsana idea?
 
dallas140cv":2d60e0u1 ha detto:
Da un po' di tempo mi frulla per la testa una strana idea, quella di mettere il finale della 156 2.4 MJet 20v o quello della Crosswagon, che hanno la doppia uscita ma di dimensioni ridotte cosicchè credo ci possa stare nel foro originale del paraurti. Ovviamente mi sto informando sulle caratteristiche dimensionali del terminale per verificarne la compatibilità con la linea di scarico della :inocchio) . C'è per caso qualcuno che mi affianca in questa malsana idea?

Dallas...
solo un mio pensiero....
quandi li prendi aftermarket, (tipo csc o supersprint per intenderci), hanno l'omologazione da allegare al libretto (e quindi viene prevista la variazione della fiche di omologazioe generale della macchina)

in questo caso prenderesti un ricambio sì originale ALfa ma senza nessuna documentazione da poter presentare o allegare al libretto...
e purtroppo l'Art72 in riferimento alla fiche di omologazione da presentare in motorizzazione per il rilascio del libretto quando si targano le macchine contempla anche la posizione del tubo di scarico....
mi puzza di "illegale" ;) :aeh) :aeh)
 
ti conviene montare uno scarico sportivo tipo quello della CSC che è già fatto apposta per la 147... ed inoltre ti costa anche meno...
ci sta nel foro... vai tranquillo :OK)
 
Xanto.net":86lto1rd ha detto:
Dallas...
solo un mio pensiero....
quandi li prendi aftermarket, (tipo csc o supersprint per intenderci), hanno l'omologazione da allegare al libretto (e quindi viene prevista la variazione della fiche di omologazioe generale della macchina)

in questo caso prenderesti un ricambio sì originale ALfa ma senza nessuna documentazione da poter presentare o allegare al libretto...
e purtroppo l'Art72 in riferimento alla fiche di omologazione da presentare in motorizzazione per il rilascio del libretto quando si targano le macchine contempla anche la posizione del tubo di scarico....
mi puzza di "illegale" ;) :aeh) :aeh)

ma secondo me con doppio scarico intendeva un doppio tondo tipo GTA, che esce sempre nello stesso punto.... e quindi la posizione non viene variata.... se non ho capito male
 
giakomino":4um3jwc0 ha detto:
Xanto.net":4um3jwc0 ha detto:
Dallas...
solo un mio pensiero....
quandi li prendi aftermarket, (tipo csc o supersprint per intenderci), hanno l'omologazione da allegare al libretto (e quindi viene prevista la variazione della fiche di omologazioe generale della macchina)

in questo caso prenderesti un ricambio sì originale ALfa ma senza nessuna documentazione da poter presentare o allegare al libretto...
e purtroppo l'Art72 in riferimento alla fiche di omologazione da presentare in motorizzazione per il rilascio del libretto quando si targano le macchine contempla anche la posizione del tubo di scarico....
mi puzza di "illegale" ;) :aeh) :aeh)


OOoooooooooooooooooooooooops...

avevo letto 159 e non 156 :asd) :asd) :asd) :asd)
ma secondo me con doppio scarico intendeva un doppio tondo tipo GTA, che esce sempre nello stesso punto.... e quindi la posizione non viene variata.... se non ho capito male
 
Già.... ora non ho una foto di questo scarico ma presto me la procuro :elio)

Comunque volevo un doppio tondo tipo GTA ma di diametro ridotto e siccome l'ho visto sulla 156 ho pensato di fare il trapianto......
 
dallas140cv":3g5ev7au ha detto:
Già.... ora non ho una foto di questo scarico ma presto me la procuro :elio)

Comunque volevo un doppio tondo tipo GTA ma di diametro ridotto e siccome l'ho visto sulla 156 ho pensato di fare il trapianto......

questo? :)

<img src="http://hyts.fw.hu/autok/alfa/156-crosswagon-4x4/alfa_156-crosswagon-4x4_e3.jpg" width=800>
 
dallas140cv":3v4mzcmu ha detto:
Quoto, o quello più semplice del Mjet 175cv.
Io ti suggerirei di prendere un csc doppio da 60 se proprio non lo vuoi più grosso, e hai sicuramente meno sbattimenti, e sta anche meglio di quello della 156/147GTA e in più c'è il fattore sound..sempre se la tua è a benzina :OK)
 
Guarda, il mio è un csc, anche io volevo una cosa semplice e me l'hanno fatto apposta... a catalogo non c'è

147mod.jpg

147mod5.jpg

147mod6.jpg

147mod2.jpg


ecco, che ne pensi? :asd)
 
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