mah, io dissento... ho una 147 quindi auto differente, monto però l'assetto sportivo che era optional all'epoca, mentre precedentemente avevo una stilo 3p con i 17" ma senza assetto
con i 17" tutte e due sulle sconnessioni "brevi e secche" si comportano più o meno allo stesso modo, la stilo filtrava un po' di più ma cmq gli scossoni si sentivano
invece la 147, sempre con l'assetto, con i 15" e i 16" la trovo confortevole pur restando molto composta per via dell'assetto
quindi, secondo me è preferibile montare un assetto (non esasperato, uno che sia optional insomma) e però andarci cauti con la dimensione dei cerchi perchè poi la maggioranza delle imperfezioni della strada vanno filtrate dai pneumatici prima che dalle sospensioni e con pneumatici molto ribassati alla lunga può esserci del fastidio... inoltre c'è il lato estetico, secondo me una macchina con cerchi da 17/18/19 ma alta non si può vedere... meglio bassa con i cerchi piccoli
