Il motore V8 raffigurato nell’immagine rappresenta il futuro del marchio Ferrari. La cui indicazione (“Propulsore a combustione interna con architettura a V”) manca dell’elemento caratterizzante: la presenza della doppia sovralimentazione. Secondo quanto riporta Autocar, questo schema tecnico è stato trovato fra i brevetti depositati.
Anche se non è facile capirne il funzionamento: i due turbo, con medesime dimensioni, paiono non essere disposti uno per bancata. In particolare, gli scarichi delle bancate stesse paiono separarsi e poi riunirsi nelle turbine. Questa soluzione permette di ridurre il turbo-lag, riducendo altresì le emissioni inquinanti.
FonteAutocar
Anche se non è facile capirne il funzionamento: i due turbo, con medesime dimensioni, paiono non essere disposti uno per bancata. In particolare, gli scarichi delle bancate stesse paiono separarsi e poi riunirsi nelle turbine. Questa soluzione permette di ridurre il turbo-lag, riducendo altresì le emissioni inquinanti.
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