errori P0443 e P0420

[hal9k]

Buonasera a tutti,

Oggi per la prima volta ho fatto una diagnosi con un adattatore USB ELM327 già modificato per funzionare con multiecuscan. L'auto è una 147 TS (105CV) del 2002.
Nella schermata relativa agli errori registati mi sono comparsi i seguenti codici:

Ho fatto un pò di ricerche in giro. E sono arrivato a questa conclusione:

- P0443: Errore relativo ad una valvola di recupero vapori benzina sul collettore di aspirazione (descrizione più che approsimativa). Da quello che ho capito per sistemare bisognerebbe cambiare la valvola oppure sostituire i filtri ai carboni attivi. Ad ogni modo non vedo l'errore avaria motore sul quadro strumenti. Vale la pena indagare oppure no?

- P0420: Classico errore catalizzatore. Potrebbe essere lui la causa oppure una delle due sonde lambda? A proposito di lambda, nella schermata dei parametri vedo solo i valori della lambda 1, la 2 non compare proprio. Come è possibile? Di seguito schermata:

Nonostante la presenza di questi errori, non ho la spia avaria motore accesa.

 

[tom1979]

Puoi provare a cancellarli. Se non tornano, non ci sono più. Ogni volta che si verifica un malfunzionamento la centralina tiene in memoria l errore

 

[mistero]

avaria sistema controllo motore, avaria preriscaldamento

Un saluto a tutti, mentre camminavo con la mia 147 mi si è accesa la spia avaria sistema controllo motore e avaria preriscaldamento ho collegato l'obd2 x vedere cos'era il problema e mi sono usciti 6 errori che io non ci ho capito nulla, la macchina si è messa in protezione va pianissimo non + di 80 Km/h e x arrivare a questa velocità ce ne vuole di tempo, di seguito vi elenco gli errori che mi sono usciti con la diagnosi se qualcuno conosce la soluzione è un genio, ho pulito la valvola EGR, pulito anche il sensore di pressione, ho sostituito la batteria perchè quella che cera era mezza guasta ma il problema persiste e non so + cosa fare :mad2) :mad2) un grazie enorme a chi mi può aiutare
P0404-EGR-Circuito di ricircolo dei gas di scarico gamma / prestazioni

P0236-valvola overboost=Sensore di pressione Boost Una gamma di circuito / prestazioni

P0638-farfalla modificatrice flusso = Attuatore della valvola a farfalla Range Control / Performance (Bank 1)

P0101-Debimetro=Il segnale del sensore di flusso d'aria è mancante o al di fuori del range di normalità.
Possibili cause:
1) la linea di segnale del sensore o di alimentazione è aperto o in corto.
2) il sensore stesso è difettoso.
Controllare i circuiti di segnale e di alimentazione tra il sensore e la centralina di circuiti aperti, cortocircuiti e connessioni deboli, e la reazione del segnale alle variazioni del flusso d'aria.
Nota: Il tratto di aspirazione a valle del sensore di flusso d'aria può non avere perdite di vuoto. Stray aria non viene misurata dal sensore. Questo è di solito indicato con insistenza troppo alti regimi di inattività.
Controllare tutti i tubi dell'aria di crepe e collegamenti allentati, e le guarnizioni del collettore e servofreno a depressione dei freni per perdite d'aria.

P0380-relè piastra, termoavviatore o ECU preriscaldamento=Glow Plug / Heater Circuit Malfunzionamento

PP1612-comando relè riscaldamento filtro carburante

 

[hal9k]

Un saluto a tutti, mentre camminavo con la mia 147 mi si è accesa la spia avaria sistema controllo motore e avaria preriscaldamento ho collegato l'obd2 x vedere cos'era il problema e mi sono usciti 6 errori che io non ci ho capito nulla, la macchina si è messa in protezione va pianissimo non + di 80 Km/h e x arrivare a questa velocità ce ne vuole di tempo, di seguito vi elenco gli errori che mi sono usciti con la diagnosi se qualcuno conosce la soluzione è un genio, ho pulito la valvola EGR, pulito anche il sensore di pressione, ho sostituito la batteria perchè quella che cera era mezza guasta ma il problema persiste e non so + cosa fare :mad2) :mad2) un grazie enorme a chi mi può aiutare
P0404-EGR-Circuito di ricircolo dei gas di scarico gamma / prestazioni

P0236-valvola overboost=Sensore di pressione Boost Una gamma di circuito / prestazioni

P0638-farfalla modificatrice flusso = Attuatore della valvola a farfalla Range Control / Performance (Bank 1)

P0101-Debimetro=Il segnale del sensore di flusso d'aria è mancante o al di fuori del range di normalità.
Possibili cause:
1) la linea di segnale del sensore o di alimentazione è aperto o in corto.
2) il sensore stesso è difettoso.
Controllare i circuiti di segnale e di alimentazione tra il sensore e la centralina di circuiti aperti, cortocircuiti e connessioni deboli, e la reazione del segnale alle variazioni del flusso d'aria.
Nota: Il tratto di aspirazione a valle del sensore di flusso d'aria può non avere perdite di vuoto. Stray aria non viene misurata dal sensore. Questo è di solito indicato con insistenza troppo alti regimi di inattività.
Controllare tutti i tubi dell'aria di crepe e collegamenti allentati, e le guarnizioni del collettore e servofreno a depressione dei freni per perdite d'aria.

P0380-relè piastra, termoavviatore o ECU preriscaldamento=Glow Plug / Heater Circuit Malfunzionamento

PP1612-comando relè riscaldamento filtro carburante

Ciao mistero,

Perdonami ma gli errori da te elencati non hanno nulla a che vedere con questo thread. Se non l'hai già fatto, ti consiglio di aprirne un altro.

 

[hal9k]

Tornando agli errori da me riscontrati, volevo essere sicuro se il catalizzatore va cambiato oppure no (mi riferisco all'errore P0420). Ha senso monitorare con multiecusan i valori della lamba a monte e di quella a valle? Se il catalizzatore non funziona i grafici delle due sonde saranno uguali. Che ne dite?