eprom o modulo?

[ashashi]

Ciao Ragazzi,
ho un dubbio che mi attanaglia. So che il topic è stato ben sviscerato molte volte, ma mi pare mai nel senso che interessa a me.
Vorrei rimappare la centralina alla mia nasona jtd 16v, un classico, tuttavia c'è chi mi suggerisce di rimappare l'eprom e c'è chi invece propende per l'applicazione di un modulo.
Il vantaggio del primo è che dice consuma meno, non si vede niente, ed ha un funzionamento più regolare poiché l'elaborazione parte da una lettura dell'originale ottimizzandola. Il vantaggio del modulo è che se poi compri un'altra auto con la pompa simile la applichi anche lì.
Voi che dite?

 

[Adrianx]

Cl modulo fai lavorare il motore in modo anomalo, freghi la centralina sulla quantità di gasolio immessa, ottenendo un'erogazione troppo brusca e una fumosita allo scarico veramente eccessiva.

Rimappa l'eprom che il tuo motore ci guadagna in salute :OK)

Ciao

 

[147jet]

non ti consiglio il modulo, l'unico vantaggio e' di poterlo togliere quando cambi la macchina ammesso che ricompri sempre la nasona,con la rimappa invece si va a modificare molti parametri tra i quali la pressione del turbo importante perche' aumenta la potenza di molto ed inoltre si possono anche ridurre i consumi ;inoltre vi e' un altro vantaggio la rimappa e' invisibile non puo' essere individuata visivamente dai controlli delle forze dell ordine

 

[lelesch81]

Vai di rimappa, quando rivendi riportare la centralina come prima è un servizio gratutio che ti fa il rimappatore... :OK)